Schnell mal Standlicht auswechseln ?!?!

Also ich hab erst den Stecker vom SW abgezogen, dann den Deckel (schwarze Kappe) incl. Steuergerät zur Seite legen, soweit wie es geht.
Der Deckel ist auf einer Seite mit einer Spange befestigt und auf der anderen nur eingesteckt.

also mit meinen wurstfingern komm ich auf der fahrerseite gar nicht dran, bzw ist es mir zu heikel da ich zu spontanen verletzungen neige

aber wenn man einmal weiss wo die schrauben der stossi sind ist das auch kein grosses ding.
dafür lohnt es nciht jmd. mit frauen händen/fähigen händen zu holen---

Sehe das genauso wie kussler.
Habe auch erst alles möglich ausprobiert,bis ich dann schließlich die Stoßstange und die Scheinwerfer ausgebaut habe.
Hätte ich das gleich gemacht,hätte ich viel Zeit gespart.
Nur wichtig ist,vorher zu markieren, wie die SW saßen(Xenon einstellen ist teuer)!

Gruß
Tobi

also bevor ich hier lange rumwurschtel, bau ich lieber die stoßstange ab. selbst mit SWR anlage is das kein problem. wichtig ist nur, die dafür passenden torx einsätze :] :] :]

.....wenn ich den erwische, der die Standlichtbirnen so konstruiert ist.....

Ich habe gestern glaube ich unter Einsatz meines Leben die Standlichtbine getauscht bekommen.

*nerv* .....sowas aber auch! Ist ja ne Katastrophe! So schlecht gemacht habe ich das bis jetzt bei noch keinem Auto gesehen!

Gruß
Michael

Bei mir sind die Standlichtsockel auch nur ziemlich locker gesteckt (habe aber Xenon), wird bei Dir nicht anders sein. An einen Bajonett-Verschluss o.ä. kann ich mich nicht entsinnen. Wenn der Sockel wieder rausrutscht, versuch doch mal zur Verengung der Passung ein Stückchen Klebeband an den Sockel zu befestigen, so dass vielleicht ein Viertel des Umfangs bedeckt ist und steck ihn dann rein. Musst das Teil halt zurechtschneiden. Das dürfte helfen.

leuchtmittel in die fassung, die dann mit gefühl reinstecken. mehr ist da nicht. das einzige was da sein kann sind nasen damit die nur in einer bzw 2 stellungen reinzustecken ist. dann kriegst die aber nicht weit genug drinne. das siehst du ja wenn du vorne in den scheinwerfer guckst.

wenn die bei dir nicht hält ist das vielleicht ausgeleiert oder so. die idee mit dem tesa hört sich nicht schlecht an wenns gar nicht eht.

G Buddy

So, hab heut die Beifahrerseite gewechselt, also das Birnchen, meine ich:

Ausgangssituation (hochmotiviert, viel Werkzeug, aber übel, übel,...)
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Ich hab das Turborohr vom LLK gelöst (tief unten die Spange ziehen) und nach rechts weggezogen. Das gibt wertvolle Millimeter.
Anschließend den Drahtbügel des Scheinwerfers geöffnet und die Klappe samt Steuergerät nach links weggerückt.
Es öffnet sich ein magischer Spalt, durch den eine gebogene Spitzzange den Patienten erfassen und herausziehen kann. Dann das Lämpchen wechseln und alles wieder zurück. Dabei vor dem verschließen der Klappe darauf achten, dass man nirgendwo Kabel einklemmt. Und auf korrektes Einrasten der Spange des Turborohrs achten.

[Blockierte Grafik: http://www.directupload.net/images/050319/fcE22yK9.jpg]

Das ist der Übeltäter (mittlerweile wurden die Überreste geschändet und entsorgt...)
[Blockierte Grafik: http://www.directupload.net/images/050319/8UJ8O6Qn.jpg]

JIMMY

Die Fassung müsste eigentlich mittels Schnapphaken halten:
[Blockierte Grafik: http://www.directupload.net/images/050319/4WUtX4S2.jpg]

Immer wenn ich das mache habe ich kein gutes Gefühl, weil man die Kabel des Standlcihts so verbiegen muss!!

Kann da was paaieren - denke mal so ein Kabelbruch wäre nicht so gut!?

wenn ich mich richtig erinnere, dann rastet da auch nicht wirklich was ein.
versuche doch mal die kleinen "Nasen" am Glühlampenhalter etwas nach aussen zu biegen, das sollte dann eigentlich reichen!