Hallo,
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wackelkontakt oder kalte lötstelle im tacho...
nicht unbedingt, wenn du jemanden kennst oder es selbst kannst tacho öffnen und nach kalten lötstellen suchen.
Aber ich würde erstmal versuchen Batterie abklemmen und dann Tacho abklemmen und die Stecker vom Tacho wieder anklemmen
und dann wieder Batterie anklemmen und gucken ob es immer noch ist. Wenn ja dann müsst du wahrscheinlich löten.
Du kannst auch mal zu VW fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen,
evtl. hast du nen SPannungszusammenbruch oder Spitze im Bordnetz <-- das mag der Tacho auch ned.
Das sind nur Tipps!!! Nicht das du die schuld auf mich schiebst, wenn irgendwas schief geht!
Oder mal die Sicherung ziehen, ich bin mir jetzt aber net sicher, welche nummer das ist (15??) also die Sicherung vom Kombiinstrument. Die meisten Kombi-Probs kann man damit lösen 
Ja gut, daran hab ich nicht gedacht. Ich bin einer der Umstädnlichen Art
Is bei fahrzeugen ausm VW-Konzern ne standard-antwort bei Elektronikproblemen, zwar traurig - ist aber so 
@ derolli85
du hast mir ein PM geschickt... wegen der tieferlegung!
Du muss dein PM box entspären, sonst kann dir keiner zurück mailen 
Unter Einstellungen <<<<Links!
Antwort zur deine frage:
Hallo,
also ich hab standart GTI fahrwerk drin. Ist so mit 15mm tiefer.
Bei nur 30-35mm tieferlegung würde ich persönlich nur sport federn einbauen. Es ist es nicht wert jetzt dafür noch extra stossdämpfer zu kaufen... wenn du bei VW nach fragst dann sagen sie dir das du bei einer tiefer legung von bis zu 35mm nix am stossdämpfer machen muss.
Alles tiefer als um die 40mm solte man schon mit denn gedanken spielen sich gekürzte stossdäpfer zu kaufen!
MfG
PATTO!
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