Tieferlegen! aber nur vorne!?

wie soll das denn aussehen??

gruß

Ist erlaub, bei unserem Mercedes haben meine Ellis vorne auch 35er Eibach Federn einbauen lassen und eingetragen bekommen...wobei ich dazu sagen muss, das ich das beim Golf noch nie gehört hab....und es dementsprechent scheisse aussehen muss....

cya

Gute Frage, also beim Golf hab ich des a noch net gehört, kenne das nur von BMW...

MfG Stefan

Welchen Vor oder Nachteil soll das überhaupt haben - außer das es sehr bescheiden aussehen wird?

Das Fahrverhalten wird doch dadurch auch negativ beeinflusst!

Also beim Golf 30 mm nur vorne,,,das kommt mir auch ein bischen komisch vor. Es gibt ja Keilformfedern mit 60/40 oder auch 50/30; aber das sind dann jeweils nur 20 mm Unterschied. Was man noch machen könnte, wäre vorn mittels eines anderen Federteller dezent tieferlegen. Das bringt dann aber nur10 bis 15 mm.
Ansonsten würde ich eine dezente Tieferlegung von 35 bis 40 mm empfehlen. Da kommt man wenigstens noch in jedes Parkhaus und muß nicht beim kleinsten Bordstein um seine Spoilerlippe o.Ä. bangen.
LG

Finde das auch mehr als merkwürdig...
Und Sinn machen tut das auch nicht, zumal die Kennlinie von den Federn auch komplett unterschiedlich sein wird oder ? Und das ist für das Fahrverhalten mit Sicherheit nicht so optimal !

Also ganz abgesehen von der optik (die wahrscheinlich nicht viel besser danach ist), wird sich das auto nicht sonderlich gut fahren.

Vorne wird das auto wahrscheinlich härter, und hinten schwankt man wahrscheinlich rum wie wild

Zitat

Original von RoteBaronin
Ansonsten würde ich eine dezente Tieferlegung von 35 bis 40 mm empfehlen. Da kommt man wenigstens noch in jedes Parkhaus und muß nicht beim kleinsten Bordstein um seine Spoilerlippe o.Ä. bangen.
LG

Also ich hab gehört das man z.b. bei nem 1.6 50/50mm und ein SpoilerKit auch noch locker in jedes Parkhaus kommt

cya

also ich kann dir sagen das sieht echt scheisse aus,
bei meinem v5 bj98 wurden aus den standard federn
vorne, im laufe der jahre auch tieferlegungsfedern,
d.h. die federn vorne haben unter dem motorgewicht
ganz schön nachgegeben.
aber das hat ja zum glück bald ein ende wenn mein gewinde
endlich da ist

Was hälst du von 30/30 Federn - sind schön dezent und die Keilform kommt von alleine, weil vorne der Motor ist und dem entsprechend mehr auf die Achse drückt (sofern man das beim 1.4er sagen kann)!

Zitat

Original von porschewheels
Was hälst du von 30/30 Federn - sind schön dezent und die Keilform kommt von alleine, weil vorne der Motor ist und dem entsprechend mehr auf die Achse drückt (sofern man das beim 1.4er sagen kann)!

ich glaub damit sich bei nem 1.4er ne keilform einstellt,
müsste man hinten schon min. das ersatzrad rausnehmen *g*

hmm, wenn du keilform beim 1.4er hinkriegen willst (mit federn) das wird nicht einfach.

Alternative dazu wäre entweder ein Gewindefahrwerk (wo du nach deinen wünschen höhe und tiefe variieren kannst, oder von H&R das CupKit in 60/40 (wenn du dann mal die richtigen federn für den "leichten" golf bekommst)

Zitat

Original von MunichV5

ich glaub damit sich bei nem 1.4er ne keilform einstellt,
müsste man hinten schon min. das ersatzrad rausnehmen *g*

Und den Tank immer nur halb voll machen!

Dann soll er eben 50/30 Federn nehmen (insofern es die gibt) - dann kommt er vorne ca. 30mm runter und hinten 15-20mm - ist dann schön dezent!