Dämpfer oder neues Fahrwerk?

Bei Dämpfern ist es doch egal, welche Motorvariante man fährt oder irre ich mich da ?? Ist nur doch nur bei Federn relevant.

Zitat

Original von nh4u
1. sind Serienersatzdämpfer nicht gekürzt

2. niemals so hart wie die CupKit Dämpfer

Ich sehe ein, dass ich mich vielleicht nicht klar genug ausgedrückt habe. Ich möchte das etwas genauer beschreiben.
Es gibt viele Dämpferhersteller, die sich im Handelsgeschäft mit Verschleissersatzteilen tummeln. Dies können einmal die Serienlieferanten sein, die die Freigabe haben, ihre Produkte auch im Handel anzubieten, oder aber die unendlich vielen Dämpferhersteller, die die Originale einfach nachbauen.
Diese Praxis ist ja bei allen Verschleissteilen nicht unüblich.
Nun gibt es auf dem Markt ebenfalls viele Fahrwerksvertreiber, die ein günstiges Fahrwerk anbieten wollen aber Dämpfer nicht selbst produzieren können.
Sie müssen nun irgendwo Dämpfer kaufen.
Wo kann man das?
Beim Seriendämpferlieferanten oder aber bei den vielen, die die Serienteile nachbauen.
Da aber in diesem Marktsegment die Kosten für eine grossartige Entwicklung nie wieder reinzuholen ist, bestellt man einfach
a) gekürzte Dämpfer
b) eigene Farbe
c) eine pauschal um soundsoviel Prozent gegenüber der Serienkennlinie angehobene Dämpferkennlinie.

Da diese pauschal angehobene Kennlinie allerdings mit einem sauber abgestimmten Fahrwerk nicht mithalten kann, erscheint es manchen als zu hart. Bei manchen anderen Fahrzeugen fährt es sich sogar ganz gut.

Dieser ganzen Umstand habe ich in meinem Beitrag oben in einem einzigen Satz zusammengefasst.

So, das kannst Du jetzt glauben oder nicht

Überleg aber mal, welche Möglichkeiten es gibt und wieviel Investitionen man maximal tätigen kann (bei gegebenen Selbstkosten), ein Produkt günstig anzubieten.

Das mag grundsätzlich schon so sein, dennoch kann man die Dämpfern nicht mit Serien(ersatz)dämpfer vergleichen. Die haben eine ganz andere Charakteristik. Das nur wenige ihre eigenen Dämpfer entwickeln, ist auch klar. Nur, wenn man mit 'wenigen' Mittel die Charakteristik eines Dämpfers ändern kann, dann muß man ja "das Rad" auch nicht immer wieder neu erfinden und kann halt diesen Weg gehen. Du hast dich leider so ausgedrückt, als wären im CupKit normale Seriendämpfer drin.

Zitat

Original von MikMak
Nochmal ne Frage: Darf ich ein Gewindefwk., daß laut Gutachten für einen Bora ist in meinen Golf TDI einbauen?

Die Frage beantwortet sich doch eigentlich schon von selbst oder??

Zitat

Original von MikMak
Ja aber der Verkäufer konnte mir leider nichts zum KM-Stand des Fahrwerks sagen.

ja das Fahrwerk sieht auch ein bisschen mitgenommen aus

Greez EDDIE

Zitat

Original von MikMak
So Jungs, ich lös das Problem jetzt anders. Mir ist das langsam zu anstrengend :D. Ich bestell mir ein Gewindefahrwerk und fertig.

Werd jetzt mal ein bisschen in den Beiträgen stöbern und das für mich beste raussuchen! Wenn jemand en guten Tip hat her damit. Mein Vater ist so nett und packt die Hälfte dabei 8). Ihm liegt die Sicherheit seines Sohnes beim Fahren am Herzen *g*.

Wenn dein Vater dir die Hälfte dazu tut würde ich auch direkt in die vollen gehen und mir die Königsklasse der Gewindefahrwerke holen.

hallo,

es wäre gut, wenn du von deinem einbau berichten könntest....besonders von dem stabi, ob der wirklich etwas bringt....!

am besten gefällt mir der teppich, so tief kommt kein fahrwerk runter