Hallo,
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Gut das wir das nicht schon 1000x hatten...
Du brauchst die Koppelstangen von dem Stabi und einige Schrauben / Muttern.
ZitatDu brauchst die Koppelstangen von dem Stabi und einige Schrauben / Muttern
Ich musste lediglich die halter und gummilager tauschen beim stabiwechsel
ZitatOriginal von SlowRider
Ich musste lediglich die halter und gummilager tauschen beim stabiwechsel
Aber du hast den stabi dann wahrscheinlich auch nicht, wie von vw vorgeschrieben am dämpfer festgemacht, oder?
ZitatOriginal von F-Thrawn
Aber du hast den stabi dann wahrscheinlich auch nicht, wie von vw vorgeschrieben am dämpfer festgemacht, oder?
nö beim FK geht das ja auch nicht. Beim Funtech geht es aber, und man sollte es auch so machen, denn so ist es von VW schließlich auch gedacht! 
ZitatOriginal von BennY-
nö beim FK geht das ja auch nicht. Beim Funtech geht es aber, und man sollte es auch so machen, denn so ist es von VW schließlich auch gedacht!
Deswegen hab ich mir ja auch das FunTech bestellt. *freu* 
also ich bestelle mir aber nicht ein bestimmtes fahrwerk, nur damit ich den R-Stabi legal verbauen kann
ZitatOriginal von SlowRider
also ich bestelle mir aber nicht ein bestimmtes fahrwerk, nur damit ich den R-Stabi legal verbauen kann
Die Ingenieure werden sich schon was bei gedacht haben, den 4 Motion Stabi direkt am Dämpfer zu befestigen bzw. den originalen über der Antriebswellen laufen zu lassen. Falls man mit dem Pfusch, beide System zu mixen, leben kann, bitte ... 
ZitatOriginal von Chris
Die Ingenieure werden sich schon was bei gedacht haben, den 4 Motion Stabi direkt am Dämpfer zu befestigen bzw. den originalen über der Antriebswellen laufen zu lassen. Falls man mit dem Pfusch, beide System zu mixen, leben kann, bitte ...
Bist Du damit schonmal gefahren? Hast Du Dir das im eingebauten und eingefederten Zustand mal angesehen? Verstehst Du etwas von der Funktion des Stabis? Schonmal daran gedacht, daß der 4motion-Stabi deshalb so verläuft weil eine Kardanwelle nach hinten geht?
Und ob ich das Fahrwerk am Querlenker oder am Federbein abstütze ist so ziemlich Jacke wie Hose. Erst denken dann schreiben. 
:)danke, hätte es nicht besser sagen können
ja super sache, die gummilager schlagen aus, der stabi sitzt nichtmehr richtig in position und hat spiel. macht evt. geräusche, und er erfüllt seine aufgabe nichtmehr 100%ig...
aber egal, die 60€ die man an den Koppelstangen spart hat man nach dem ersten gummiwechsel wieder weg...
Ihr wisst genau das es nicht so gedacht ist und versucht es trotzdem jedes mal wieder schön zu reden. Meines wissens nach war es am Anfang sogar so gelöst, und wenn VW etwas ändert dann hat das schon seine Gründe!
du brauchst folgende teile:
Umbau auf 4 Motion Stabi
TN
1J0 411 305 AD Stabi 4 Motion 53,00 Euro ohne Mwst (TN: 1J0 411 305 AA)
1J0 411 314 S Gummilager 2 Stück 8 Euro ohne Mwst
N 907 528 01 Schraube Motorhalter 2 Stück
N 907 349 01 Schraube Motorhalter 2 Stück
N 905 970 01 Schraube Getriebestütze
N 102 466 03 Schraube Getriebestütze
N 102 683 02 Schraube Getriebestütze 2 Stück
N 102 613 02 Mutter 2 Stück
N 100 155 06 Schraube Lenkgetriebe 4 Stück
N 101 016 03 Schraube Gummilager 2 Stück
Ich hoffe ich habe dir damit geholfen.
Wenn ich mir das so ansehe , hättest du zu dem Preis wahrscheinlich auch gleich einen KW Stabi verbauen können und hättest nicht diesen Stress mit den ganzen Teilen die du jetzt noch bei VW holen darfst .
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