Tag ihr freaks! 
In meinem kranken Hirn schwirren wieder ein paar Gedanken umher...
Daher meine Frage: Wie funktioniert eigentlich son Tacho incl. Drehzahlmesser an nem TDI BJ 98?
Für den Drehzahlmesser wird sicherlich optoelektronisch ein Signal von einem mechanischen Teil im Motor genommen, welches von ner Elektronik ausgewertet und dann in Form einer unterschiedlich (je nach Drehzahl) hohen Spannung an den "Zeiger" (Funktionsweise Drehspulenmessgerät) weitergeleitet wird.
Richtig oder falsch?
Der Tacho funktioniert dann sicherlich auf die selbe Weise, nur dass sich da die Impulsgeber nicht am Motor sondern an der angetriebenen Achse befinden, richtig?
Da bin ich ja mal gespannt... 