Hi Leute!
Nachdem ich schon mehrere Anläufe unternommen habe, hoffe ich diesmal auf eine größere Resonanz.
Welche Auspuffanlage fahrt ihr bzw. könnt ihr empfehlen?
Edelstahl ist IMO Pflicht! 
CU
Steve
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Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. -
Also ich habe an meinem 1.8 T zwei Cup-Endrohre von Bosi (Durchmesser 68mm). Ich finde es sieht ganz gut aus so.
Kannst dir ja mal auf meiner Homepage anschauen. http://www.boehser-golf.de -
ich habe an meinen Golf 1,4 eine
Bosi DTM 2x76cmBin sehr zu frieden ... macht ordentlich laut.Man hört mich eben bevor ich um die Kurve komme
. -
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Hy,
ich suche doch auch nen Auspuff.
Ist gerade für nen 1.8T nen Kompletter Besser
(ab kat) ????Marc
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Zitat
Original von Jan
ich habe an meinen Golf 1,4 eine
Bosi DTM 2x76cm
Bin sehr zu frieden ... macht ordentlich laut.Man hört mich eben bevor ich um die Kurve komme .klickst du hier guckst du ned schlecht :))
wenn ich einen benziner hätte würd sofort diese 4 rohr auspuffanlage an mein geschraubt. jedoch ohne dieser etwas komischen seidl heckschürze. -
Bin doch kein Prollo.
Nein mal ehrlich, was könnt ihr so Empfehlen.
Ist Hartmann beim Golf gut, wurde mir auch empfohlen.
Marc
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Mein (gechippter) 1.8T braucht eine Komplett-Anlage und zwar aus Edelstahl. Wer nicht schlecht, wenn die auch noch ein bisschen Leistung bringt und paßgenau ist.
Gibts die Hartmann-Anlagen überhaupt in Edelstahl?
4-Rohr ist mir übrigens auch zu prollig...
Hat einer Erfahrungen mit Bastuck, SKN, Milltek, Jetex o.ä.? Kennt jemand Primarsport?
CU
Steve -
So Du hast Deinen also ge chipt!
Hast Du nen größen LLK drin?
Marc
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Noch nicht, werde mir den LLK vom TDI PD 150PS einbauen, der ist echt geil! Sitzt außerdem an der "richtigen" Stelle!
CU
Steve -
Hey,
dann bist Du ja der Richtige Ansprechpartner für mich.
Dann weißt Du wenigstens, wovon ich rede.Denn auf Dauer ist das bei Mehrleistung ja besser.
Ausserdem hat der Motor ja dann ne höhere Leistungsausbeute.Hast Du schon mal gefragt, was das Ding bei VW kostet, oder hast Du eine andere Quelle?
Marc
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Der LLK liegt bei ca. 220 Euro und ist somit um einiges günstiger als die von den Tunern angebotenen LLKs. Er sitzt direkt hinter der Frontschürze.
Eine Mehrleistung erwarte ich nicht wirklich, aber bei hohen Außentemperaturen bleibt die Leistung konstant.
CU
Steve -
Ja, der sitzt halt an den Original Haltepunkten.
Das ist schon richtig.Ja, im Sommer kriegste beim ge chipten sonst arge Prob's. Hab mich auch schon mit dem Thema beschäftigt.
Einbauen kann man ja das Ding selbst.Wo hast Du nen Chip geholt?
Stimmt, dann brauchst Du auch ne Anlage mit Möglichst wenig Abgas gegen Druck. Zusammen mit nem neuen LLK Kühler wirst Du dann schon noch nen geringen Leistungszuwachs haben.
Marc
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Der Chip ist von SKN, wollte erst zu MTM, war mir damals aber trotz Rabatt zu teuer und zu weit. Die Edelstahl-Anlage von SKN ist der absolute Wahnsinn, 70mm Rohrdurchmesser von vorne bis hinten, handgefertigt, nur halt sauteuer... Ca. 1300 EURO !!!
CU
Steve -
Wow. Du mußt ja Geld haben.
Nee mal im ernst.
Ich will mir eigentlich nen Auspuff von der Stange holen.
So viel wollt ich für nen Komplett eigentlich nicht ausgeben.Bei uns in der Nähe gibt es auch nen Tuner.
SLS, vielleicht sagt dir das was? Die haben nen gutes
Preisleistungsverhältnis. Da werde ich wahrscheinlich hin gehen.Marc
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Hab mich wohl blöd ausgedrückt... 1300 EURO sind auch mir ein bisschen viel!
SLS? Hab ich schon mal gehört! Machen die nicht auch G-Lader Tuning? Sind die in Hofgeismar? Was soll das Tuning kosten? Welche Leistung? Programmieren die selber? Fragen über Fragen!
CU
Steve
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