Federwegbegrenzer nötig oder nicht?

Kann mich AlexFFM nur anschließen(aber nicht ganz) :o)

Also 50/50 Federn mit Seriendämpfer würde ich nur fahren,wenn es absolut nicht anders geht.35mm sind ja noch ok mit Seriendämpfern aber 50mm sind da schon arg.Ich rade dir ab so einer Tiefe zum Sportfahrwerk zu greifen damit Federn und Dämpfer auf einander abgestimmt sind.Es wird zwar härter,aber auch ausgewogerner.

Was die Federwegsbegrenzer angeht:
Bei deiner Kombination also 8x17ET30 215/45 und 9,5x17ET35 235/40 mit nur Federn,würde ich auf jeden Fall mit Begrenzern arbeiten,bei einem Sportfahrwerk ist das noch nicht zwingend notwendig aber auch anzuraten.Ich sage es mal so,ich habe auch ein Sportfahrwerk H&R 60/40 in Kombination mit VA 8,5x17 ET 30 225/45 und HA 9,5x17 ET25 mit 245/40 und da mußte mit Federwegsbegrenzern gearbeitet werden.Um dir mal einen Anhaltspunkt zu geben.Durch die Begrenzer ist mein Fahrwerk sehr straff abgestimmt(damit wurde verhindert das die Räder zu stark einfedern,was auf Grund ihrer Breite zu Komplikationen führen würde,weil keine Karosseriearbeiten vorgenommen werden mußten),aber wirkt dennoch nicht übertrieben hart.Wenn man es sich nicht selber traut die passenden Begrenzer zu verbaun sollte man dies einer Werkstatt überlassen die Erfahrungen im Abstimmen von Fahrwerken hat.In manchen Fällen kann man durch Einsatz von Federwegsbegrenzern das bördeln der Radläufe umgehen und gewisse Probleme mit aufgehenden Antriebswellen bei bestimmter Tiefe umgehen.

Und immer schön den Restfederweg beachten.

cya Jan

P.S Eine Gute Werkstatt die wirklich Ahnung hat ,wird schon von sich aus mit Begrenzern arbeiten ohne das man selber etwas sagt.Ist eigentlich normale Vorgehensweise bei guten Tuningwerkstätten.

Zitat

Original von SCHIPP
Also ich bin 50mm Federn gefahren. Und das Ganze mit Seriendämpfer.

Ich kann nur sagen, dass ich absolut keine Probleme hatte.

Doch,ich kenne ein Problem das du hattest!
Und zwar: Du dachtest bis vor kurzem noch du fährst 35/35. :]

cya Jan