R32 Auspuffanlage an Bora V6 Limo! Wir machen's...! Probleme und Erfahrungen! PICS...

Hi ihr,

Wir sind nun dabei einen R32 ESD unter einen Bora V6 Limo zu bauen.

Haben da aber folgende Probleme.

Erstmal den alten ESD ab bekommen, das war schon ne Katastrophe.

Naja, das hatten wir dann auch irgendwann alles ab, ESD und KAT. Dann hier der Vergleich: (Oben R32 und unten der normale V6)

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Die original aufhängungen passen alle bis auf die hintere Linke:

[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/bilderg4devil/R32_ESD_vs_BORA_V6_ESD_Aufhaengung_links_Vergleich_01_01_klein.jpg]

und hier die Mittlere Aufhängung:

[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/bilderg4devil/R32_ESD_vs_BORA_V6_ESD_Vergleich_Mittlere_Aufhaengung_und_MSD_01_klein.jpg]

......weiter gehts....

So, nun seht ihr das das soweit alles passen (kann).

ABER:

Vergleichen wir nunmal den KAT:

Der 2 Flutige R32 KAT ist länger als der Bora KAT.

[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/bilderg4devil/R32_ESD_vs_BORA_V6_ESD_Vergleich_laenge_KAT_02_klein.jpg]

Desweiteren sind die Durchmesser der Rohre sowie der Abstand der Schraubstifte unterschliedlich.

[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/bilderg4devil/R32_ESD_vs_BORA_V6_ESD_Vergleich_KAT_02_klein.jpg]

[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/bilderg4devil/R32_ESD_vs_BORA_V6_ESD_Vergleich_KAT_03_klein.jpg]

Heisst also der R32 KAT passt nicht an das "normale" Hosenrohr vom Bora V6 Motor.

[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/bilderg4devil/hosenrohr_R32_klein.jpg]

Also müssen wir nun eine Mischung aus Bora V6 KAT und R32 ESD ab KAT machen.

Das Problem ist das nun eine kleine Stelle überbrückt werden muss.(Rote Markierung) Wir haben es mal "GROB" vermessen und sind zu 24,5cm gekommen. d.h. wir haben von "in der schelle bis in die schelle" gemessen (Grüne Markierung)....das war jetzt nur provisorisch, aber da hat man mal nen Anhaltspunkt.

[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/bilderg4devil/R32_ESD_vs_BORA_V6_ESD_Vergleich_Mittlere_Schelle_und_Aufhaengung_02_klein.jpg]

So, das war es erstmal. Wir müssen nun Rohr besorgen und die Überbrückung bauen.

wenn das dann abgeschlossen ist müssen wir noch die Endrohre verlängern....dazu schreibe ich aber was wenn es gemacht ist

oder wird.

Wollte euch das nun mitteilen. vielleicht habt ihr ja noch Infos oder anregungen.

Wie sieht das eigentlich mit TÜV aus? müssen wir den dann eintragen lassen? wir verlängern ja nur?
Fällt dem TÜV das mit der Druckdose auf?

gruss
mike

Zitat

Original von black_bora
das doch mal was feines was ihr da vor habt
bei mir kommt ja auch r32 drunter aber werd nur den endtopf nehmen .....

danke...

aber wir nehmen doch auch nur den Topf...weil der kat passt nicht....

der rest wird angepasst...

aber patrick, wo ich dich gerade hier habe, wo bekomme ich in Remscheid oder solingen ROHRE her? metallhandel????

gruss
mike

Zitat

Original von black_bora

öhm.......willste richtiges auspuff rohr oder nur einfach ein rohr ???
wenns kein auspuffrohr sein muss muste mal im obi in der sanitär abteilung gucken ...oder beim Reinshagen und schröder auch ein sanitär grosshandel.......wenss auspuffrohr sein soll habe ich schonmal welches bei sandtler in bochum geholt.....

grussd patrick

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wir brauchen einfach nur rohr.

edelstahl

länge ca. 30cm
Breite (innen-innen): 6,5
dicke: 2mm

gruss
mike

hi,

weiss einer was den sound macht bei der R32 Anlage?

Der Kat
Der ESD
oder nur beides in verbindung?

den KAT vom R32 verbauen wir ja nicht. deshalb haben wir angst das da kein soubnd raus kommt

?????????????????????????????????????????????????????

Zitat

Original von black_bora
de motor machts net ...bekannter in sg hat die komplette r32 anlage an seinem v6 verbaut und hört sich wein echt r32 an ...allerdings am g4

HABBAS??????????????

der bestimmt oder wen meinst du. den kenne ich.

aber habe den G4 noch nicht gehört....gesehen schon.

also macht der esd den sound oder? den kat bekommste ja nicht ran....es sei denn du tauscht auch das hosenrohr.