was ist das fü ein 1.6er?

Ja, das weiß ich, dass das aufm Flugplatz legal ist... Wollte nur damit sagen, dass du ja keinen Führerschein hattest. Und wie Bensen schon sagte keinen Einblick ins Verkehrsgeschehen hattest...

Ansonsten:

Frieden! Wir sind doch ein freundliches Forum und nicht auf Streit aus, wäre ja ach unsinnig!

*Die Hand reichend*

Zitat

Original von skyliner1987
sind wir jetzt wieder Freunde und vergessen diese Sch... Discusion???
Skyliner1987
:baby:

Zitat

Original von Luetti
Frieden! Wir sind doch ein freundliches Forum und nicht auf Streit aus, wäre ja ach unsinnig!

Natürlich, wenn alle Deine Fragen geklärt sind!
Aber Feinde waren wir ja noch nicht :]
Viel Spaß weiterhin im Forum...

fahre auch einen 1.8T mit noch 150ps als erstwagen. und man kann sich mit dem auto genau so schnell tot fahren wie in einem 75ps golf. also ich persönlich zeige dem auto mehr respekt als dem golf mit 75ps meiner schwester. es kommt immer auf die einstellung des jeweiligen fahrers an. und ob du nun schon zig kilometer aufm flugplatz gefahren bist oder nicht ändert nichts an deinem fahrstil und schon garnich bringt es dir was im straßenverkehr

also nur um mal dazwischen zu funken

JETZT MAL SCHLUSS MIT WER FÄHRT WIEVIEL LEISTUNG WIE LANGE SCHON UND WER WANN UND WO SICH TOTGEFAHREN HAT ODER IRGENDWELCHE FAHRERFAHRUNGEN GEMACHT HAT!!!!!!!!!!!!!

ich selber bin in einer Fahrschule groß geworden und denke das das problem bei dem jeweiligen fahrer liegt es gibt welche die können sich zusammen reißen und dann wieder fahranfänger die keinen respekt auch nicht vor 75 ps haben !!!!!! das sind die probleme in der heutigen PS Welt so und nun zum Thema

ich muss dem Lütti zustimmen aus deinenm motor bekommst nixxxxxx raus feierabend!!!!!!!!!!

aber du könntest einen 1.8t rein hängen kostet ca mit kabelbaum und getriebe antriebe 2500euro dazu noch eine passende bremsanlage für 1500 euro und die eintragung sagen wir mal ca 300 euro

und schon hat dein GÖLFCHEN 150 , 180, oder sogar 225 PS jenachdem für welchen 1,8t du dich endscheidest

die umbauten der motoren macht eigentlich keine probleme habe ich selber schon durchgefüht daher weiss ich wovon ich spreche

das problem ist halt das mann wenn mann das geld welches mann investieren würde für diesen umbau auf den kaufpreis deines wagens drauflegen würde so bekommt mann einen wagen mit einer besseren ausstattung und diesen besagten motoren

aber das ziel ist ja das individuelle und das ist teuer

siehe meinen Flamemaker!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Individuell aber sau teuer

gruß Marcel

und immer locker bleiben ........

uh

ist ja ein roman geworden sorry

Manchmal wird hier ziemlich ernst diskutiert in Sachen Tuning um 1.6l Motor - wurde auch hier im Forum damit konfrontiert -- ist ein ziemlich leidiges Thema für manche

Habe damals bei meinem 1.6 105 PS Variante auch was machen lassen an der Zündtechnik - da ich auf 225 Reifen und 18 Zoll Räder umgestiegen bin, den Beschleunigungsverlust konnte ich halbwegs ausgleichen - aber das Verhältnis Preisleistung und Leistungsausbeute stimmt einfach nicht bei dem Motor - leider -

werde nun Motor wechseln auf 1.8 T- siehe Thread Motorempfehlung

- man sollte aber nicht alle Fahranfänger über einen Kamm scheren - obwohl man nicht verachten sollte, das falsche Geschwindigkeitseinschätzung und bissl Übermut schon derbe ins Auge gehen können - siehe Kreuze auf den Landstraßen

Spar dir das Geld - wird dich nur ärgern im nachhinein

Wenn mich nicht alles täuscht ist das der MKB für den 150 PS 1.8T --> AGU

Wie immer die üblichen Verdächtigen abklappern (Verwerter)

www.r-a-r.de
www.retek.de

usw...

ich glaub da muss ich mich erstnochmal einmischen

wenn du einen motor reinhängen willst dann nimm den 180PS er

der ist neuer , besser und kostet gebraucht genausoviel naja fast

aber wenn dir die leistung irgendwann nicht mehr reicht und du einen chip usw. usw. usw auf den 150er setzt geht der dir irgendwann hoch
der motor ist dafür nicht ausgelegt glaub mir auch wenn andere was gegenteiliges sagen der motor hat mit seinen 150 ps schon gut zu tun mit chip .... brennt der dir in der mitte auf. die abgase werden für diese motorisierung einfach zu heiß und die auslassventiele brennen weg

der 180er wurde aber original modifiziert und kann das ohne prob ab ausserdem besitzt er einen anderen turbolader !!!

ALSO FAZIT SOLL SEIN WENN DANN DER 180er und glaub mir auch der wird irgendwann mal zu langsam sein !!!!!!

IMMER MEHR leider ist das so spreche aus erfahrung !!!!!

zwar nicht in verbindung mit dem Flamemaker aber mit einem älteren Projetk und da haben 250 auch nicht mehr gereicht bis er dann schrott war (der Motor) dann wars vorbei

gruß Flamemaker

Motor ----- http://www.Callparts.de z.B.

misst wieder nen Roman verfasst

da gibts glaube ich mehrere MKBs für! der am meisten verbaute dürfte wohl der AUQ motor sein! AJQ gibt es glaube ich auch noch!