Unrunder leerlauf V5

Hi,

Hoffe hier kann mir irgendwer weiterhelfen.

Zu den Daten: Golf IV V5 150PS BJ.98 106000 Kilometer gelaufen. Bei 100000 die letze Insp. gehabt.

Habe nun seit geraumer Zeit einen unrunden lauf des Motors, besonders im leerlauf kann man dies spüren, die drehzahl bleibt zwar konstant, aber der ganze Wagen vibriert intervalmäßig wie doof.

War schon mehrmals bei der Werkstatt und habe folgende Dinge machen lassen.

Fehlerspeicher auslesen (angeblich nichts ungewöhnliches
Drosselklappe gereinigt
LMM getauscht
Zündkerzen checken lassen
Druck der Zylinder
Lamdacheck (ohne Probleme durch die Abgassuntersuchung gekommen)

Und noch ein paar Kleinigkeiten, alles hat mich nen Haufen Geld gekostet aber nichts mich dem Ziel näher gebracht, dass der Wagen wieder rund läuft

Bin derweil wieder am verzweifeln und möchte den Wagen nicht wieder auf verdacht der Werkstatt überlassen und mich danch wieder dusselig für nichts zahlen.....

Hoffe Ihr könnt mir noch ein paar Tipps geben, die ich den Mechanikern direkt mit auf den Weg geben kann?

Greetz
Eldrik

Was heist das genau mit dem Dremomentlager? Mit was für kosten kann man da rechnen?

Kannst Du das ganze ein wenig weiter beschreiben.

Zitat

Original von powered
Du klagst doch eher über einen vibrierenden Motor, als über einen unrunden Leerlauf, oder verstehe ich da was falsch??

Ja genau die Drehzahl schwankt nicht sondern der Wagen vibriert in regelmäßigen Abständen. Das nervt total wenn man die Beine auf den Pedalen hat und das Bein fängt an zu Zittern.

Habe in einem anderen Thread jetzt gelesen, das ein sag ich mal klimpern aus dem Motorraum auch darauf schließen lässt?

Habe bei unebenheiten/Bodenwellen immer aus dem Bereich vorm Lenkrad so ein helles klappern kann das das ausgeschlagene Drehmomentlager sein?

Zitat

Original von powered
Das Drehmomentlager sitzt unten mittig am Übergang Motor-> Getriebe.
Es gibt verstärkte, da muß man nur die Buchsen tauschen, Material 40€.
Das OEM-Lager gibts glaub nur komplett, Material 52€

OK werde ich meinem VW Menschen beim nächsten Mal mit auf den Weg geben, gibt es weitere Anzeichen die dafür sprechen könnten?

Muss das Getriebe bei meinem VW nun raus oder nicht?

Ist es denn ein richtiges Schlagen??

Es ist halt mehr ein leises helles wie soll ich es ausdrücken "tickern"!

Was macht das Drehmomentlager denn genau? Ist es nur dafür verantwortlich das der Motor richtig sitzt?

Ich muss noch einmal etwas nachfragen

wenn ich eine entsprechende Hebebühne/Grube etc. zur Vergügung hätte, kann ich den Austausch dann ohne Probs selber vornehmen?

Was brauche ich dafür alles an Werkzeug? Auf was muss ich alles achten? Muss der Motor zusätzlich abgesichert werden?

Ich habe unter meinem Fahrzeug noch den Unterboden Metallschutz verbaut, muss dieser dafür weg?

Wie kann ich Vorab nachsehen mich versichern ob das Lager wirklich ausgeschlagen ist?

Hoffe ich kann bald wieder beruhigt Auto fahren

Hab ich gerade gelesen als Du das Posting abgesetzt hast

Also nen 16er Schlüssel dann solls das gewesen sein ja.

Dann werd ich mal schauen was ich so erreichen kann!