Weitec Ultra GT 50/50 bestellt

War heute beim Dealer meines Vertrauens und habe mir nach langem hin und her mit ihm das Weitec Ultra GT Rebound 50/50 mit zusätzlichen Federtellern (Bonrath bzw. JOM) bestellt; er wollte mir allerdings lieber ein SPAX 60/40 aus optischen Gründen zur Vermeidung eines Negativkeiles empfehlen, was einen Hunni teurer gekommen wäre. Alles in allem zahle ich 610 Teuros für Fahrwerk, Federteller, Einbau, Kleinteile, Spurvermessung und natürlich den lieben TÜV. Geht doch, oder?

Jetzt freu ich mich total auf nächste Woche... =)

Sobald das Weitec drinn ist, gibt es Fotos, wenn der Wagen gewaschen ist

Bin heute super happy, denn endlich ist mein Weitec Ultra GT Rebound 50/50 mit Supersport Federtellern vorne drinne. Auf die JOM-Federteller habe ich ja vergeblich gewartet, so daß ich diese wieder abbestellt habe. Schaut natürlich erstmal optisch geil aus, da der Wagen ja jetzt deutlich tiefer ist und er sich auch noch gut 10 mm setzten wird.

Zum Fahrverhalten kann ich nur sagen GEIL GEIL GEIL. Bin zwar erst zwei Kilometer gefahren (von der Werkstatt zu mir heim), das Fahrwerk ist aber ordentlich sportlich straff und ebenso hart wie meine damaligen Koni Gelb auf H&R 60/60, so daß ich mich heute schon auf meine ausgedehnte Runde über die Landstraße und die Autobahn freue.

Fingertechnisch habe ich mal Folgendes nachgemessen: ohne das Weitec Fahrwerk konnte ich meine gesamte Hand (5 Finger von Profilende der Pneus bis Beginn Unterkante Kotflügel) in den Freiraum zwischen Kotflügel und Reifen stecken und hatte noch bissle Luft. JETZT sind es ca. 1 3/4 gequetschte Finger bis der Kotflügel direkt am Profil aufliegt.

TÜV habe ich erst nächste Woche und hab mir überlegt, vorne 15-20 mm und hinten 20-25 mm Distanzscheiben noch drauf zu machen, weil man ja jetzt erst sieht wie großzügig die Kotflügel von VW ab Werk dimensioniert sind. Dann kann ich nämlich das Fahrwerk, die Federteller und die Spurverbreiterung auf einmal zum selben Preis eintragen lassen.

Preis all inclusive 610 Teuros... =) :] =)

Heutz abends wird der Wagen erstmal gewaschen, schaut nämlich echt schmutzig dreckig aus; wenn mit dem TÜV etc. alles über die Bühne ist, gibts denn auch Fotos...

@ napolig4

Negativkeil deswegen, weil er diese Erfahrung bei unterschiedlichen Federn/Fahrwerken mit selbiger Tieferlegung vorne/hinten gemacht hat. Deswegen schlug er mir erst 50/30 vor, was ich allerdings nicht wollte, weil mir das an der HA zu wenig gewesen wäre.

Ist auf jeden Fall goldrichtig, an der VA Federteller zu verwenden. Die von Supersport waren innerhalb kürzester Zeit da, auf die von JOM wartet man vergeblichst.

@ G4Variant.de

Bilder nach dem TÜV, muß mir noch eine Digicam organisieren - die in meinem Handy (Siemens CXT 70) ist nicht so dolle.