Bilder von Golf 2.0 mit Tieferlegung?

Irgendwann später denkt man, 300 Euro mehr für ein Gewinde wären doch nicht schlecht gewesen.

[Blockierte Grafik: http://img232.echo.cx/img232/4324/golfschrgvorn3wb.jpg]

Motor 2.0L kein 4Motion
VA 45 (Feder 35, Federteller 10mm)
HA 35
Vogtland Federn mit Sachs Performance vorn und Org Dämpfer hinten.

ahhsoo , also:
Federn bei Ebay 110,-
Dämpfer VA Erwin Weber GMBH (Ebay) 200,-
Dämpfer HA VW 80,- pro Stück
Kosten für Selbsthilfewerkstatt 80,- ( ca 4Std gebraucht wegen VA, inkl Werkzeug )
Abnahme TÜV ca 40,-
Neuer KFZ-Schein, noch nicht gemacht

Ist schon empfehlenswert, aber beim Golf kann man nicht viel einstellen ( jedenfalls an der HA. laß es aber trotzdem machen, ich hab 50,- bezahlt (aber nur über meine Selbsthilfe).
Ich war damit bei Reifen Laupichler.

Du kannst auch mal die "Rote Baronin" nach Bildern und nach ihrer Tieferlegung fragen.

Zitat

Original von derTick
ahhsoo , also:
Federn bei Ebay 110,-
Dämpfer VA Erwin Weber GMBH (Ebay) 200,-
Dämpfer HA VW 80,- pro Stück
Kosten für Selbsthilfewerkstatt 80,- ( ca 4Std gebraucht wegen VA, inkl Werkzeug )
Abnahme TÜV ca 40,-
Neuer KFZ-Schein, noch nicht gemacht

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Also für die Preise kannste dir auch ein komplettes statisches Fahrwerk kaufen wo alles aufeinander angepaßt ist!

Über die Kombi der Dämpfer hinten und vorn hab ich mich auch gewundert -

Ich rate ins blaue: Vorn Bilstein B6 (nicht gekürzt) und mich ganz viel Glück (Preis) gekürzt (B8) . Federn Eibachs oder H&R. Aber der Preis der Dämpfer an der HA wundert mich schon, für ein paar Euro mehr hätten es Sportstoßdämpfer eines bekannten Herstellers werden können, oder? Vielleicht hat er ja vorn auch die normalen verbaut?

Zitat

Original von DerAlex
Über die Kombi der Dämpfer hinten und vorn hab ich mich auch gewundert -

Ich rate ins blaue: Vorn Bilstein B6 (nicht gekürzt) und mich ganz viel Glück (Preis) gekürzt (B8) . Federn Eibachs oder H&R. Aber der Preis der Dämpfer an der HA wundert mich schon, für ein paar Euro mehr hätten es Sportstoßdämpfer eines bekannten Herstellers werden können, oder? Vielleicht hat er ja vorn auch die normalen verbaut?

Mal ehrlich...vorn und hinten unterschiedliche Dämpfer und dann auch noch andere Federn und vorn Federteller?Was bitte soll das für ein Fahrverhalten ergeben bzw. ich frage mich welcher TÜV sowas abgenommen hat...das Fahrverhalten kann doch total unberechenbar werden. Und dann noch nicht mal Achsvermessung!Ich fänd es ja noch ok wenns rundum Sachs wäre mit den Vogtland Federn...aber so...

P.S Für 50-80€ mehr baut dir das sogar schon ne Fachwerkstatt ein...also nicht diese Kuddelmuddel sondern ne richtiges statisches Komplettfahrwerk,

Also ersten mal kuddelmuddel hab ich übellesen, außerdem hab ich eine Vermessung machen lassen.
Das Fahrverhalten ist gut, die etwas weicheren HA-Dämpfer wirken dem Hüpfen entgegen, was also schon ein Vorteil ist.
Abgenommen ist das ganze auch, womit der Prüfer kein Problem hatte.
Übrigends ist das Fahrwerk bei hohem Tempo (180-200) echt goil, kein Vergleich zum org Fahrwerk. Aber auch in der Stadt saugut.
Also, wenn ich bitten darf...nur pos. Kritik
*EDIT*
VA sind Sachs Performance ( laut Sachs ist leichte Tieferlegung kein prob )

Zitat

Original von derTick
außerdem hab ich eine Vermessung machen lassen.

Sorry den Teil hatte ich überlesen!

Ok macht nix, aber es gibt rein garnix am Fahrverhalten zu mäkeln. Wenn es so wäre, würd ich es auch schreiben.
Schließlich wollen wir uns gegenseitig helfen