Hallo,
ich möchte gerne mein Chiptuning zurück rüsten, da ich die Nase voll habe nach dem Turboschaden von letzter Woche bei 115tkm 
Wie sieht es aus wie soll ich es am besten machen ? Der neue Chip wurde von der Firma WKR eingelötet, soll ich mir am besten ein neues Steuergerät von dem selben Motor holen und verbauen ? ODer wie soll ich am besten vorgehen ?
Gruss Roland
Hallo,
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Wieder hinfahren oder Steuergerät hinschicken, dann rüsten die dir den wieder zurück(normalerweise kostenlos) 
hehehe hin schicken werd eich nicht tun da ich das AUto jeden Tag brauche
hmm mit hinfahren mal schauen wo das ist.
Gruss Roland
ZitatOriginal von r0land
hmm mit hinfahren mal schauen wo das ist.
in bayern
30km weg vom Cultvari !
Wenns iss , ich kenn einen von WKR sehr sehr gut...
Auch ich hatte einen turboschaden - NIE WIEDER CHIP !
Das glaub man erst DANACH !- leider !
Michi
ZitatAlles anzeigenOriginal von cultvari
30km weg vom Cultvari !
Wenns iss , ich kenn einen von WKR sehr sehr gut...
Auch ich hatte einen turboschaden - NIE WIEDER CHIP !
Das glaub man erst DANACH !- leider !
Michi
Naja, dass kannst du so nicht verallgemeinern
Turboschaden kannst auch locker ohne Chip haben =)
ZitatOriginal von r0land
hehehe waren bei dir auch die Turbinenschaufeln verbogen und abgebrochen ?
Das ist so eine drecksarbeit einen ganzen Tag habe ich damit verbracht den alten raus und den neuen rein zu bauen
Gruss Roland
GARANTIE.
Einbau,Ausbau,Turbo - alles bezahlt bekommen.
Michi
Zurückrüsten dürfte kein Problem sein. Und die meisten guten Tuner haben deiner Seriendaten auf einen Server abgelegt, sodass man immer auf diese zurückgreifen kann.
tschüss
Michi
wie lange warst du denn mit chip unterwegs? solche Beiträge machen es mir nicht leichter über einen chip nachzudenken 
ZitatOriginal von derGolfhamster
wie lange warst du denn mit chip unterwegs? solche Beiträge machen es mir nicht leichter über einen chip nachzudenken
No Risk, No Fun 
ZitatNo Risk, No Fun
Eben, wieviele gibs hier mit Chip, die diese Probleme nicht hatte?!
Es gab auch schon genügend User, welche am Serienfahrzeug Turboschäden hatten.
Naja, mir hatte es beim TT (180er) die Antriebswelle zerlegt, und nem Bekannten (225er) ist jetzt bei 30.000 km das Getriebe um die Ohren geflogen.
Das ist natürlich bitter! 
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