Vernünftiges Fahrwerk 4er GTI

Hallo!

Ich fahre einen 4er GTI 1.8T mit den originalen Sportfahrwerk von VW und den 16"er BBS Felgen.

Das Seriensportfahrwerk ist straf, aber trotzdem komfortabel. Kurvengeschwindigkeit kann man lassen, jedoch taucht er bei flotter Kurvenfahrt schon tief ein und die Reifen quietschen bald mal.
Deshalb überleg ich mir, in nächster Zeit eventuell ein anderes Fahrwerk einzubauen.
Ich will es aber nicht wegen der Optik, sondern wegen den nutzen montieren. Sprich, er sollte direkter und höhere Kurvengeschwindigkeiten zulassen. Nicht nur subjektiv gut liegen, sondern auch objektiv besser sein.

Komfort sollte schon noch ein wenig vorhanden sein, zumindest auf der Autobahn und Landstraße. Schlechte Stadtstraßen (Pflastersteine, größere Schlaglöcher usw..) wären egal, da ich diese weniger oft befahre.

Welches Fahrwerk wäre das richtige? Ein KW Gewinde Inox Var. 2 sollte in der Grundeinstellung auch schon um ein Eck besser sein als das 1er, stimmt das? Ein 3er bringt mir nichts, da ich es nicht verstellen mag.
Und um wieviel tiefer als jetzt müsste ich gehn? Zu tief will ich nicht gehen, da ich sonst überall aufsitz.
Wie sieht es mit den Felgen aus? Reichen die 16"er 205/55 aus, oder sollte ich hier zumindest auf 215/45 oder 225/45 17" bzw. 18" umrüsten (18er wären schon heftig, da sie sicherlich einiges an Power gegenüber den 16er 205er ziehn).

Der Preis vom Fahrwerk spielt eine untergeordnete Rolle. Es sollte eben meinen Anforderungen (Nicht zu tief, wenigstens ein bisschen Federweg [nicht das ich auf ein Holzbrett beißen muss, damit ich mir nicht die Zunge abbeiß]. Keine mega fette Felgen/Reifen Kombi, max. 225er auf 18er usw...)

Da ich das Fahrwerk wenn überhaupt erst nächsten Frühling einbauen will, hab ich genügend Zeit mich ordentlich zu informieren bzw. von euch beraten zu lassen.

tschüss

Michi

Danke Speedo!

Ich denke ein gutes neues Sportfahrwerk + H&R Stabikit wäre wohl die beste Lösung für mich. Muss mal gucken das ich einige G4 mit Fahrwerk bei uns finde und probefahre *gg*.

Nur Federn kürzen will ich nicht, bin beim Kumpel im Civic mitgefahren. Man hat schon das Gefühl das er besser liegt. Tatsächlich ist objektiv aber fast kein Unterschied zu bemerken (Kurvengeschwindigkeit).

Zitat

Viel Spass und wenig schlaftlose Nächte bei der Entscheidungsfindung

Danke, die werde ich sicher haben :]

Hi!

Danke Jungs, hab mich gerade bei Bilstein umgesehn. Das Sportfahrwerk Bilstein B12 Tuning Kit, welches wie buddy schon sagte 25mm Tieferlegung hat, wäre für mich wohl die ideale Wahl.
Gehen die 25mm von einem Serien, oder vom Sportfahrwerk aus? Wenn es vom Serienfahrwerk ausgeht, dann ist er fast überhaupt nicht tiefer

Dies noch mit den H&R Stabilisatoren und 17 Zöllern im Format 225/45 kombiniert und das Fahrverhalten zur jetzigen Kombi sollte wie Tag & Nacht sein.

Danke für eure Tipps!

tschüss

Michi

PS: Welche 17"er sind möglichst leicht, sehr stabil und sehen ähnlich wie meine 16er BBS oder 18er vom Jubi GTI aus?
PPS: Die BBS RC (Jubi Design) und BBS RX II mehrteilig (Design von meiner) wären interessant. Vielleicht hat jemand ein Foto am G4 mit dieser in 17"?

Ja die Superleggera sieht auch sehr toll aus. Die Superturismo sieht ziemlich matt aus. Pflegt sich dafür leichter, hier fällt der Bremsstaub nicht so schnell auf *gg*

Muss mir mal ein paar Bilder an nem seriennahen Golf 4 anschaun. Aber wird wahrscheinlich eine BBS, 1000 Miglia oder OZ sein. Die 3 Felgen Hersteller gefallen mir im großen und ganzen am besten.

Pleite? Schade, machten schöne Felgen.

Speedo
Meinst du die ATS DTM Competiton? Sieht auch nicht übel aus und kostet um die 40 Euro weniger als die OZ. Schade das bei keinem Hersteller das Gewicht dabei steht.