wofür ist die Aussparung an der V6 Lippe?

Hatte meine damals auch und wollte die auch bei VW zurückgeben weil das echt aussah wie mit der Hand ausgesägt. Waarum und wofür das ist, weiss ich bis heute nicht. Aber durch den V6 Lippen Verkauf bei Ebay aus vergangenen Zeiten weiss ich, dass es die auch ohne diese Aussparung gibt.

Nico

Ich habe noch keine V6 - Lippe ohne Aussparung gesehen Irgendjemand hat doch mal geschrieben, daß die Aussparung für eine verbesserte Getriebekühlung da ist.

Genau die vom 150er PD war das glaube ich. Die hat auf der Unterseite dieses "Ausgesägte" nicht. Ob die Öffnungen rechts und links offen waren weiss ich nicht mehr aber die lassen sich bei der Schürze vom V6 auch mitm Messer ganz easy aufschneiden. Normalerweise dienen die Ausschnitte zur Getriebekühlung beim V6 wenn mich nicht alles täuscht. Bei dem ist nämlich auch nur die rechte Seite der Schürze, wenn man vorm Auto steht, offen.

Nico

EDIT: Sorry micky, hab icha uf die Schnelle in Deinem Post überlesen mit der Getriebekühlung. Bin aber auch der Meinung.

Habe eben nochmal bei mir nachgeschaut. Also die 150er TDI Lippe hat def. keine Aussparung und wenn man vor dem Auto steht, is bei mir NUR die rechte Seite geöffnet!

v6 hat aussparung und tdi-lippe ´nicht, aber die aussparung fällt eigentlich nur bei farben wie silber, rot etc auf, bei dunklen ehr weniger

das war bei den alten TDI lippen so das nur eine seite geöffnet ist, die neuen haben beide seiten offen !!! hat mir so mein freundlicher gesagt als ich mir meine geholt habe

Sie Öffnung dient der Getriebekühlung beim V6... die Öffnungen ind er TDI Lippe vom 150er dienen beim Allradler einmal der Tubro udn einemal der Getriebekühlung, beim 2WD nru der Turbokühlung.

Hi @ all !!!

Wo wir grade beim Thema V6-Lippe sind, meine passt irgendwie nicht richtig

Beim mir hat es ein Fachmann probiert, aber irgendwie ist die Lippe rechts und links ein wenig zu kurz. Das heißt sie schließt nicht 100% mit der Kante der Stoßstange an den Radkästen ab. Sie ist aber an den sonstigen Einrastpunkten zu 100% drin.

Gibt es bei den V6-Lippen noch unterschiedliche Ausführungen ??? (z.B. eine für Bora, Golf etc.)

Wäre super, wenn mir jemand helfen könnte

cu Pat13

Mit den "berühmten" 1-2mm Unterschied zwischen dem Stoßfänger und der Lippe wäre es "normal".

Wenn Du einen größeren Unterschied hast, ist die Lippe meistens an der Vorderseite nicht richtig eingerastet ( muß hinter dem Stoßfänger sein )

MickyV5

Das wäre schön, wenn es nur 1-2mm wären

Die Lippe sitzt wirklich sonst super an den Einrastpunkten.

Ich glaube, das ich die Stoßstange wohl mal mit ausbauen muß und dann nochmal probieren.
So ein sch....

cu Pat13