TDI Ladedruckanzeige ?

nö, alles vollelektronisch

mußt entweder den adapter von kw systems kaufen oder das agr ventil anzapfen per adapter m5

Ist das beim PD genauso ?!
Und womit soll ich wo dran ohne Adapter von KW ?!

hab doch auch nen pumpe düse,mit dem kw adapter hats bei mir net geklappt zwecks platzmangel,habe das sackloch gewinde am agr ventil durchgebohrt,einen m5 nippel mit adapteranschluss für luftschlauch zur anzeige verbaut,a-säulenhalterung günstig gekauft,ladedruckanzeige fertig,besser das agr ventil ausbauen um späne darin zu vermeiden und schön saubermachen!das schöne ist,wenn man ne druckanzeige hat wo auch unterdruck angezeigt wird,sieht man wenn man den motor ausmacht ob die agr klappe auch richtig schliesst.die anzeige geht dann zurück in minusbereich!feine sache

Zitat

Original von turbodiesel
hab doch auch nen pumpe düse,mit dem kw adapter hats bei mir net geklappt zwecks platzmangel,habe das sackloch gewinde am agr ventil durchgebohrt,einen m5 nippel mit adapteranschluss für luftschlauch zur anzeige verbaut,a-säulenhalterung günstig gekauft,ladedruckanzeige fertig,besser das agr ventil ausbauen um späne darin zu vermeiden und schön saubermachen!das schöne ist,wenn man ne druckanzeige hat wo auch unterdruck angezeigt wird,sieht man wenn man den motor ausmacht ob die agr klappe auch richtig schliesst.die anzeige geht dann zurück in minusbereich!feine sache

Hast davon zufällig Bilder ?!
Und woher bekomme ich einen m5 nippel mit adapteranschluss für luftschlauch ?

Geht auf http://www.dieselschrauber.de da ist eine Anleitung wie man eine LDA nachrüste, wie man den Zeiger der Anzeige "dämmt", warum sowas beim TDI sinnvoll ist und wie und wo man den Druck anzapft.

Alles mit Fotos. =)