Welcher K03 Lader ???

Wie meinst du das "Upgradelader"?
Alternativer Serienlader zum K03-011?

Zwischen K03-053 u. K03-58 Lader dürfte nichts spürbares um sein.
Zwegs Chiptuning wäre es vielleicht interessant da:

Zitat

Consequentially, putting a 180 hp turbo on a 150 hp engine will not bring about any change in performance, but putting on a K03-052/053/058 instead of the older versions will bring a slight improvement in engine efficiency. Additionally, with re-mapping the ECU you can achieve about 215 hp without danger of overspeeding the turbo. With the older turbos, 195 hp is the limit.

Sprich, mit dem alten K03-011 sind Leistungen um die 195PS die Schmerzgrenze, beim 052/053/058 215PS.

Solltest du höhere Leistungen anpeilen gibt es natürlich verschiedene Rennlader, welche zB spaltoptimiert und andere Lagerungen besitzen.

Alternative KKK 5304 950 0001 einbaugleich jedoch bis Leistung 220 PS.

L&S Cartec bietet um 749 Euro auch einen Rennlader an, welcher lt. deren Aussagen für bis zu 250PS ausgelegt ist:

Zitat

K03/04 Rennlader ohne weitere änderungen am Krümmer, Hosenrohr verbaubar. Leistung max. 250 PS. Der Lader hat einen K04 Verdichter spaltoptimiert mit K03 abgasseite spaltoptimiert.
Lagerung Motorsport 360°. Verdichterrad ebenfalls geändert.
Passt 1x1 auf K03 Krümmer.

bye

Michi

Man sollte aber immer im Hinterkopf behalten, daß "spaltoptimierte" sehr oft Abstriche in Punkto Haltbarkeit und Belastbarkeit machen müssen. Gerade wenn die Teile nur noch hauchdünne Ein- und Ausläße haben, gehen sie sehr schnell hinüber.
Schönes Bsp. aus den USA waren die Neuspeed "SuperK04" Kits, das haben die deswegen sogar wieder aus dem Programm genommen.

tomi
Ja hab es schwarz auf weiß auf ner mail. Oder brauchst du die Adresse?
Wäre: ls-cartec@t-online.de

Wenn ich den K03-058 günstig ersteigere nimm ich den, sonst werd ich wohl den Rennlader bestellen. Kann das denn sein, bei uns in Ö. wollen sie für die K03-053/058 zwischen 800-1000 Euro haben. Wahnsinn!

ChuckChillout
Ja klar! Nur sollt ich mir diesen bestellen, möchte ich keine 250PS fahren.
Das max. was ich dem Auto zumuten würde wären 220PS, höhstens vielleicht 230PS! Sollte auch der Haltbarkeit zugute kommen (wenn man davon überhaupt noch sprechen kann bei 70-80PS über der Serienleistung).

bye

Michi

Schon klar das der K03-011 original verbaut wurde. Bekommt man den überhaupt noch? Ab 5/1/2000 wurde der K03-053 im 150PSigen Golf verbaut.

Bei mir steht auch ein Ladertausch vor der Tür. Den alten K03-011 bau ich aber sicher nicht mehr rein, da dieser lt. BW max. ca. 195PS verträgt. Der K03-053 215PS.
Mal sehn was die Auktion bringt (K03-058 Lader). Sollte nichts draus werden, muss ich mich halt wo anders umgucken bzw. nimm dann den Rennlader.

bye

Michi

Sehr schön tomi!

Hab mein 058er heute auch nochmals feinabstimmen lassen, weil ich mit der "scharf" programmierten Software (wurde noch auf den 011er abgestimmt) leichtes ruckeln im unteren Drehzahlbereich hatte.
Macht schon ein bisschen mehr Druck als der 011er *gg*
Jetzt passt wieder alles