´hi, war grad mal wieder im vw-konfigurator unterwegs und habe festgestellt, dass es gar keinen v5 oder v6 mehr im bora gibt, wat solln der scheiß`?
topmodell ist jetzt der 1,8t, das darf ja wohl nicht war sein, nen 4zylinder, naja trotzdem goiler motor 
kein bora v5 oder v6
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Hallo,
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Jep - die wurden diese Woche rausgenommen
Ab sofort nur noch 4-Zylinder und Frontantrieb
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aus welchem grund ?? bei uns hier sehe ich wenn ich boras sehe fast nur als V5 !!
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Diese Motoren werden nicht mehr gebraucht, da im G5 andere Motoren verwendet werden.
Bei der geringen Bora - Stückzahl lohnt das wohl nicht mehr, die Motoren weiter anzubieten.
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Dass die Motoren nedd gebraucht werden ist wohl Schwachsinn, SEAT braucht den 2,8 V6 in reltiv grossen Stückzahlen, Skoda hat ihn im Suberb auch drin....
Eventuell steht ja auch ein Bora Nachfolger an
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Zitat
Original von Cupra
Eventuell steht ja auch ein Bora Nachfolger an
.... man weiss es nicht :O
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Zitat
Original von Cupra
Dass die Motoren nedd gebraucht werden ist wohl Schwachsinn, SEAT braucht den 2,8 V6 in reltiv grossen Stückzahlen, Skoda hat ihn im Suberb auch drin....Seat und Skoda kann auch mit den alten Motoren rumfahren... Das reicht für die...
Da brauch nicht weiterentwickelt werden...
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Zitat
Original von Schipp
Da brauch nicht weiterentwickelt werden...Richtig, der ,28er ist genaus am Ende wieder 1,9er TDI mit 150 PS. Dennoch sind die Motoren frei verfügbar... Auch den V5 mit 170 PS gibts im Toledo noch immer, also könnte man sie problemlos auch im Bora anbieten, denn soo grosse Stückzahlen wurden von dem eh nie verkauft.
Aber eventuell will man damit potenzielle Bora Käufer zum neuen Golf schon bewegen. Aber werden dort die V5 und V6 Motoren gleich Anfangs angeboten
Sonst würd das auch keinen Sinn machen. -
Zitat
Original von Cupra
Dass die Motoren nedd gebraucht werden ist wohl Schwachsinn, SEAT braucht den 2,8 V6 in reltiv grossen Stückzahlen, Skoda hat ihn im Suberb auch drin....Eventuell steht ja auch ein Bora Nachfolger an
Woher wußte ich bloß, von wem die Antwort kommt
Fakt ist, daß z.B. der V5 bei VW ( Ausnahme Beetle ) nicht mehr angeboten wird. Was die Konzerntöchter bei den Motorenwerken bestellen, ist VW ziemlich egal, solange man damit noch Geld verdienen kann. Zusätzliche Motoren in der eigenen Produktion bedeuten zusätzlichen Aufwand und somit zusätzliche Kosten mit denen man Geld verliert. Und bei den kleinen Stückzahlen ist das halt unrentabel.
Ich sehe das mal so, daß VW im G5 keinen V5 mehr anbietet, sondern irgendeinen FSI - Turbo - Müll bringt. Für den V6 wird wohl der 3.2er herhalten müssen.
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