Ladeluftkühler Sammelbestellung

500€ ist mal echt ein superheftiger Preis für einen LLK. Ein schnäppchen is das sicherlich nicht
Glaube kaum das du da noch welche findest die bei der Aktion mitmachen.

Zitat

Original von Wingmaster
500€ ist mal echt ein superheftiger Preis für einen LLK. Ein schnäppchen is das sicherlich nicht
Glaube kaum das du da noch welche findest die bei der Aktion mitmachen.

zu welchem Preis kannst du sie anbieten?

Garnicht ... Ich finde nur das der Preis viel zu hoch für so ein einfach gestricktes bauteil ist.
Muss jeder selber wissen, obs das einem wert is.

Alles funktioniert bei mir und sämtliche Temperaturen sind im absolut grünen bereich bei normalen witterungsverhältnissen... Bei 30grad+ merkt man schon einen enormen Leistungseinbruch aber wir sind ja hier ned in Kalifornien. Ich hab mir auch schon was zur verbesserung des LLK überlegt. Und zwar dachte ich mit einfach 2 OEM LLK hintereinander unterzubringen und den einen mit dem anderen mit einer art U Bogen zu verbinden damit die luft erst durch den ersten und dann durch den hinteren LLK geht. Da kann man sicher ein paar grad rausholen aber der FLOW wird dadurch ja ned verbessert... und um den gehts ja auch... Das wäre dann meine günstige lösung
Meiner bleibt drin bis er platzt oder bis mir einer von euch soeinen schönen ALU LLK schenkt. =)

also hatte ich nicht mal was von 450 teuronen gehört???

hätte da schon interesse, aber wie bei den meisten anderen ist das bukett knapp!

also wiso verlagern wir die sammelbest. nich in die wintermonate, wo die meisten geld für umbauten gespart haben?
- nur sone idee!!!

Zitat

Original von outsiders
Bin auch mit einem dabei.....

Zitat

Original von Sascha-RS
Ich nehm auch einen

Somit sind wir bei 4 LLK

Würde ja auch einen nehmen aber mein Tuner meint ich soll nicht so voreilig sein, nicht das der LLK dann nicht mehr zum Turboumbau passt!

Wollte einen GT28 RS Lader und Ziel sind so 310-330 PS was ja kein Ding ist mit dem Lader!

Nur ob da wirklich der kleine reicht, konnte er mir nicht sagen, er kennt diese Firma und sagt das die sehg gute LLK bauen, aber will ja dann nicht nen LLK haben der dann nicht reicht für die Leistung!

Ja ich weis das Turbo-GTi auch nur einen kleinen LLK (SMIC) hat aber man weiß ja nie und einen großen bekommt er im Winter ja auch noch!

Gruß

Benni

Also ich nehme auf jedenfall einen, auch wenn nicht 7 Leute zusammenkommen und der Preis bei 549,- liegt.

Ich habe mir die technische Info mal angesehen und glaube nicht an eine Verbesserung des Ansprechverhaltens:
Es wird doch gesagt, der LLK habe ein deutlich größeres Volumen als das Originalteil (165%), d.h., es muss prinzipiell erst einmal mehr Luft komprimiert werden, was primär zu einer Verschlechterung des Ansprechverhaltens führt.
Die 2 Vergleichsdiagramme des Ladedruckzeitverlaufs sind meiner Meinung nach messtechnischer Unsinn, da die Zeitauflösung nicht ausreicht, den steilflankigen Druckanstieg adäquat zu erfassen.

Mich würde deshalb mal interessieren, wie sich so ein Teil beim Fahren "anfühlt".

Andreas

Aber ist der DTH nicht auch schon bei meinen späteren 300 überfordert?????????

Gruß

Benni

Zitat

Original von powered

nein, der hat Luft bis ca. 330PS. Bei der Golf-Plattform wird aus thermischen Gründen eh meist zu den Radkastenkühlern geraten. Wenn einer nicht mehr reicht, dann eben Zwei.

ÄH aber die ganzen Tuner bauen dochd die großen Front-LLK in die Golf wenn es an die 300 geht! Da hat ja selbst DTH zwei verschiedene LLK die in die Front kommen und für den GOLF sind??

P.S woher ist dir bekannt, dass der SMIC von DTH bis 330 gut ist??????

Gruß

Benni