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Öhm also zur W8 Bremse kann ich garnichts sagen, aber ich werde mir sicher die R32 Bremse einbauen, denn da weiß ich wenigstens, dass ich nen passenden Hauptbremszylinder bekomme... Ich schätze das mit der Passat Bremse wird wohl nicht so einfach gehen - ist aber nur reine Spekulation ...
Für der Thematik ensprechende antworten wäre ich dankbar =)[/quote]
Danke für diesen Satz!!!!!
Gruß
Dirk
öhm kommt die R32 Bremsanlage nicht aus dem W8 
Die Bremsen sind komplett verschieden ...
wenn mich nicht alles täuscht, hat der W8 vorn 334/32er Scheiben und der neue R32 bekommt 345/30er Scheiben ... ist halt alles unterschiedlich - unterschiedliche Sättel, HBZ, BKV etc ...
Golf 5 R32 und Passat W8 haben was die Bremse angeht nix gemeinsam ... anders ists natürlich mit Golf5 und Passat 3C (neues Modell) ...
...ok! Sind halt schon enorme trümmer die R32 bzw W8 Bremsen..warum wollt ihr die an euren GV bauen?
Dafür kenne ich nur zwei plausible Gründe:
1. Weils noch keiner hat
2. Damit die Bremsscheiben besser zu den riesigen Felgen passen
rischtiiiiiiiisch
und weil man schneller anhalten kann.
ZitatOriginal von MacBeth
und weil man schneller anhalten kann.
genau... finde nämlich das die originale 2.0TDI bremse mit meinen felgen etwas überfordert ist
ZitatOriginal von MacBeth
und weil man schneller anhalten kann.
Wie,ihr bremst?
*chrchr*
ZitatOriginal von noise
genau... finde nämlich das die originale 2.0TDI bremse mit meinen felgen etwas überfordert ist
Krass 
Dir hätte ich echt zugetraut, dass das nur der Optik wegen ist. 
=)
Gute Ideen haste ja, das muss ich Dir lassen
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