2003er Xenon

Hay Leute. Ich bin neu in dem Forum und muss gleich mal eine Frage an Michael stellen. Du kommst aus Brandenburg? Von wo? Ich hab mir gestern meine ganze Front an meinen Golf Mod. 2003 zerfahren. Will jetzt gleich auf Xenon umrüsten. Die bekomme ich von der Versicherung, SWRA auch! Hab jetzt nur noch das
problem mit der LWR!??? Wie lege ich die
Leitungen so, damit die Scheiße auch funktioniert!?? Hab einen Bastler bei mir in der Nähe aber der hat die Problematik bei seinem Passat auch noch nicht ganz hinbekommen. Ich will es doch einfach nur so haben, als hätte ich die Xenons original mit bestellt!? Das muss doch gehen. Ach ja, wenn mir keiner so helfen kann, würde sich jemand mal opfern und mir die LWR einbauen und codieren damit es funkst? Mod. 2003 sind es aber!!! Danke schon mal für eure Hilfe!!!

Mfg black-star

Kann mir mal einer kurz erklären wo der unterschied bei den 2003er Xenon ist? Ich habe auch Xenon mein Wagen ist BJ00.

Wenn ihr die Suchefunktion benutzt werdet ihr alle fündig. :))

Gruss

dennis

Das aufwändigste ist halt die Kabel quer durch's auto zu verlegen und den Kabelbaum entsprechend anzupassen.

Ansonsten ist das alles relativ einfach.

Das ist ja das Problem mit dem Anpassen des Kabelbaumes! Wie??? Kabel verlegen wenn ich weiß von wo nach wo ist ja nicht das Problem für mich. Nur wieviel und für was und wo muss ich sie anklemmen. Die SW und die Verkabelung im Motorraum macht mir mein Freundlicher! Nur die Sensorik ist ihnen zu aufwendig haben sie gesagt!

Was bitte ist an je einem Achssensor zu aufwendig?
Die müssen doch nur angeschraubt werden um mit dem linken Steuergerät verbunden werden.

Bei meinem Passat hat die dLWR nie funktioniert. Bis ich ihn verkauft habe und mir den Golf geholt habe. Deshalb hab ich sorgen, dass das wieder so kommt. Ich brauche 2 Steuergeräte richtig?? Und wo sind die Unterschiede, weil du sagst an das linke anklemmen?

Die regelt die Leuchtweite abhängig von der Geschwindigkeit und dem Fahrzeugniveau ständig entsprechen ein.

Und was ist mit meiner Kabelverlegung und der Anzahl der Steuergeräte??? Brach ich nun eigentlich 2 Stück???

Nein, das hat mit der Geschwindigtkeit nichts zu tun (sollte es zumindest nicht) denn Du würdest entgegenkommende und vorausfahrende Fahrzeuge dann stärker blenden je schneller Du fährst. Das kann ja auch nicht im Sinne des Erfinders sein.

Es verhindert einfach nur , dass Du andere blendest (was Michael mit abhängig von Geschwindigkeit meint ist sicher was anderes).

Die Ansprechzeit verringert sich mit steigender Geschwindigkeit. Im Stand werden die SW z.B. erst nach ca. 30 sec. entsprechend angesteuert.