motor umbau

richte deine frage doch an goldesel der kann dir weiterhelfen, alles andere hättest in der suche gefunden

rené

Du kannst ja schonmal anfangen aufzuzählen was dir so einfällt.

Du kannst im Prinzip alles tauschen - Glaub mir ich spreche aus Erfahrung. Du kommst günstiger, wenn du dir einfach einen 2.0L Golf kaufst.

einige können es echt nicht lassen.....

ES IST ABSOLUT SINNLOS DIESEN UMBAU ZU MACHEN !

Die kosten werden sich auf etwa 5000euro und mehr belaufen. sowas lohnt sich einfach nicht.
Es muss gewechselt werden : motor getriebe schaltung kühler bremse fahrwerk auspuff antriebswellen radlagergehäuse motorhalter die komplette elektronik tacho MSG amaturenbrett muss raus. und und und... am ende kommen noch so viele kleinteile und probleme auf dich zu das du dir wünscht nie damit angefangen zu haben.

Ich verstehe den Gedanken, habe selbst 2 Jahre einen 1.4L Golf gefahren. Aber Wingmaster hat absolut recht

Zitat

ES IST ABSOLUT SINNLOS DIESEN UMBAU ZU MACHEN !

... und ganz ehrlich so teuer ist der 4er Golf jetzt auch nicht mehr. Also kannst du Ihn dir auch komplett kaufen. :]

Weiß zwar nicht was du mit einem 2 Liter willst, dann würde ich lieber zum 1.8T oder V6 greifen.

Wenn du gute Bekannte hast, gehts auch billiger - ich hab 3700 bezahlt in Verrechnung mit meinem alten 1.6l.

Hab allerdings noch mehr machen lassen, wollte noch MFA haben, Alarmanlage und Kotflügel würden auch gezogen und gelackt, Tüv war auch mit drin, kam allein 180 € . Motor hat 40tkm runter.

ja ich überlege auch die ganze zeit vom 74kw auf 110kw diesel umzubauen, aber der motor hat mleide rzu viele ausfälle und ein umbau ist scheiss teuer, weil so viele leute diese motoren ahebn wollen...
man kommt an die 150ps tdis mit allen anbauteilen nciht unter 3.000€ drann und dann noch der einbau! mh zu teuer....

wer verrechnet denn den motor?? wo geht das?

Ist bei mir ja über Bekannte gelaufen bzw mir hat das ein VW Club eingebaut.

Die wollten mein 1.6 16V Motor haben, weil der in 1er Polo reinkommt.

Der Umbau ist für jemand der sich auskennt nicht schwer. Aber allein die Kosten und der Arbeitsaufwand rechnen sich nicht.

Es muss am Fahrzeug wirklich alles getauscht werden.

Dann muss ich matse recht geben, wenn man diesen Umbau schon vornimmt, dann lieber gleich einen großen Motor verbauen. (Aber auf das 4motion aufpassen)

Der VR6 aus dem 3er Golf ist doch eine lahme Krücke, wenn dann den vom 4er Golf oder den 2,9er aus einem Corrado.

Wobei die älteren Motoren sicher mehr Probleme beim eintragen machen als ein neuerer Motor(ich sag nur: Emissionsklasse).

Aber lohnen wird sich so ein Umbau so oder so nicht.

Und was machste bei der TÜV Abnahme wenn du von Euro 4 auf Euro 3 Norm vom VR6 rückrüstest. Das wird dir kein Prüfer abnehmen leider.

Mist zu spät - Infernaleternal hat wohl auch eine 1.8T powered Tastatur

den 2,9er vr6 kannste knicken weil er die passenden motorhaler aufnahmen nicht hat .....

Zitat

Original von matse
Und was machste bei der TÜV Abnahme wenn du von Euro 4 auf Euro 3 Norm vom VR6 rückrüstest. Das wird dir kein Prüfer abnehmen leider.

so ein schmarrn
der VR6 hat nur Euro2 (zumindest der 2.8l 174PS)

und außerdem ist die Rückstufung problemlos machbar

meiner wurde von Euro3 auf Euro2 zurückgestuft