Federn oder doch ein Fahrwerk

Wenn du wirklich ein gute Stück tiefer willst , solltest du auf jeden Fall ein Gewinde kaufen ....

Bei deinem Jubi musst du ja dazurechnen , das du jetzt schon 20 mm tiefer bist , d.h. wenn du 50er Federn kaufst kommst du nur 30 mm Tiefer und das ist zumindest an der Hinterachse , zu wenig ...

Ein FK Highsport Gewinde ist zB schon ganz gut und kostet nciht sie Welt (430 - 500 Euro hier im Forum) .
Es Liegt vom Preis her also genauso wie ein Statisches FAhrwerk von Koni , Eibach oder Bilstein ...

Ausserdem hast du dann keinen Verlust gemacht , wenn es dir nciht tief genug ist , weil du ja einfach runterstellen kannst ...

Steht die Tieferlegung ab Werk im Brief?

Also auch wenn du sagst du willst nicht so weit runter, bei den momentanen tiefpreisen bei den FK Highsports würde ich mir an deiner stelle trotzdem nen gewinde anlegen.

Denn, auch wenn du nicht soweit runter willst, du kannst es halt VA und HA optimal deinen wünschen anpassen, da steckt man bei nem statischen fahrwerk ja nie richtig drin

Zitat

Original von Jubi-Turbo
Ja möcht nur noch etwas nach unten, aber denke ich mach ein Fahrwerk rein. Da ist alles auf einander abgestimmt.

Mal sehen welche Marke es wird, Weitec hatte ich schon, FK, K.A.W. und Koni.

Hast PN !

Wenn du nen FK Gewinde nehmen solltest, musst du ab einer Tieferlegung von 50mm abwärts nen anderen Stabi verbauen, da deiner sonst an der Antriebswelle schleift! Nimmste einfach den vom R32 4Motion! Passt einwandfrei und der läuft gerade unter der AW her! =) Ich hab nen Supersport Gewinde drin und das kostet neu auch irgendwas bei 500 - 600 Euro und ich muss sagen, es ist auf jedenfall noch nen ganzes Stück komfortabeler als nen KW! Hätte ja der Marke wegen auch nen FK gekauft, aber für lächerliche 280Euro will ich mal nicht meckern... :]

@Jubi-Turbo
Also ich würde auf jeden Fall immer zum Gewinde tendieren ...
Wenn du doch mal tiefer willst oder anfängst mit Felgen und weiter haste dann doppelt kosten weil du dir dann wieder was neues kaufen musst um weiter runter zu kommen
Dann investiere einmal richtig in nen Gewinde (Ist ja auch nicht mehr so mega teuer) und dann haste wenigstens was vernünftiges und bist unabhängig ...

Wenn du viel auf der Bahn unterwegs bist oder häufig schlechte straßen fährst, würd ich zu einem statischen Fahrwerk oder zur "nur Federn" Lösung greifen.

Zitat

Original von Eddie.
Steht die Tieferlegung ab Werk im Brief?

Kann mir hierzu jemand etwas sagen?
Wie ist die normale eingetragene Höhe beim 4er?

Nein steht nix drinnen im Schein das er 20mm tiefer ist, ist aber in der realität mehr als 2 cm tiefer

Nur ne andere Höhe als im normalen Golf ist eingetragen, die bei der Vermessung aber auch unterschritten wurde! Also war er tiefer als angegeben und das geht jedem Jubi-Fahrer so :]

Gruß

Benni