Power Boost Ventil für VW V5

Hatte ich mal in meinem VR6 verbaut, alledings mit einem kompletten Saugertuning (NW usw.)
Naja, über den Wirkungsgrad brauch man sich nicht weiter unterghalten, der liegt so irgendwo bei 0,0.
Inzwischen fahre ich wieder Serie im VR6 und bin fast zufriedener.

Vergiss es
Wer Leistung will, muss Geld ausgeben...
Ist wohl vergleichbar mit Powerboxen für 40€ oder offenen Luftfiltern.

Bietet vieleicht Sound oder sonst was, aber dein Motor wird damit sicher nicht besser laufen als ohne

Hallo,

das ist ein manuell einstellbarer Benzindruckregler.
Mehrleistung wird er bei modernen Motoren (2 Lambdasonden usw.) kaum bringen, Ansprechverhalten wird schon besser.
Wenn du allerdings hierzu ein angepasstes Chiptuning machst, dann geht richtig die Post ab.

Zitat

Wenn du allerdings hierzu ein angepasstes Chiptuning machst, dann geht richtig die Post ab.

mhh gaaaanz bestimmt!!!

Zitat

Original von sesamgasse

mhh gaaaanz bestimmt!!!

ich hau mich weg, +lachendvomstuhlgeradefall+
ist bestimmt dann wie ein Turbo, das Ding ist eine Verarsche. Das Fahrzeug braucht noch einen guten halben Liter mehr, aber sonst passiert da nix weiter.

Zitat

Das Fahrzeug braucht noch einen guten halben Liter mehr, aber sonst passiert da nix weiter.

So siehts aus!!! Unter gewissen Umständen könnte er sogar weniger Leistung haben...

Zitat

Original von sesamgasse

So siehts aus!!! Unter gewissen Umständen könnte er sogar weniger Leistung haben...

auch richtig, drehst die Schraube zu weit rein und der benzindruck ist zu hoch, dann überfettet die Karre und will das ausregeln, Folge Leistungsverlust. hab ich alles schon ausprobiert

ich habs zwar nie ausprobiert, aber jetzt hat er ne theoretische und praktische Antwort die übereinstimmen

Hallo,

völlig richtig, wenn du den Benzindruck über normal erhöhst, dann wird das Gemisch angefettet, bzw. überfettet. Genau so läufts im Serienmotor auch. Ab ca. 4500Upm ist die Lambdaregelung bei den meisten Motoren abgeschaltet und das Gemisch wird "überfettet" u.a. zur Innenkühlung. Mit dem Benzindruckregler kannst du noch mehr nachlegen und über ein angepasstes Kennfeld (Chip) kann man das auch in Leistung umsetzen. Sicherlich alles in Grenzen, aber ca. 20PS sind seriös drin.
Das dabei der Spritverbrauch ordentlich steigt, keine Frage.

Mit einem reinen Chip welcher auf Leistung ausgelegt ist, mal Abgasvorschriften außer Acht gelassen, kann man die Lambdaregelung schon viel früher "anpassen". Oder glaubt ihr im Rennsport wird mit Lambda 1 gefahren ?

Zitat

Original von Thomassy
... Sicherlich alles in Grenzen, aber ca. 20PS sind seriös drin.

alles Klar Du bist der Tuningheld des Tages =)

Du hast gar keinen Plan was das Ding macht und wie es funktionieren soll, net wahr

ja es geht aber nicht um Rennsport, da werden noch ganz andere Dinge gemacht

powered

...wenn ich scheinbar zu blöd bin die Funktion eines Benzindruckreglers zu verstehen, bzw. die Auswirkungen eines erhöhten Benzindruckes, dann erklär bitte du mir die Funktion. Ich bin immer gern bereit Neues aufzunehmen und auch mein bescheidenes Wissen zu erweitern.

Außer schlauen Sprüchen habe ich von dir hierzu aber noch nichts wirklich sinnvolles zur Funktion gelesen.

Ich möchte hier nicht streiten, sondern lasse mich auch gerne verbessern, aber nicht mit Sprüchen wie "...du bist der Tuningheld" usw.

Gruß
Thomassy

ich werd den Teufel tun und mir hier die Finger wund tippen, lies es Dir selbst durch und Du wirst sehen, daß Deine 20PS nur ein Traum bleiben. Der Druckregler ist lediglich ffür den Teillastbereich

http://www.wenning.de/wenning_html/_set_news.htm

Hallo,

hab ich was anderes geschrieben als auf der von dir genannten Page steht ?
20PS wirst du nur bekommen mit angepassten Kennfeld, was anderes hab ich nicht behauptet.
Mehrlesitung im Serientrimm wirst du kaum bemerken.

Also bitte, was stimmt nicht an meinen Aussagen ?

Gruß
Thomassy