Hilfe kein TÜV beim 5 Jahre alten GOLF

Zitat

Beim betätigen der Feststellbremes wurde die Blockiergrenze erreicht.

Das ist schon OK -> ...d.h. das die Handbremse blockiert bei Betätigung, sprich wenn Du Sie anziehst steht das Auto und rollt nicht weg.

Zu dem Lagerschaden kann ich dir nix sagen...leider.

Gruß AVi

Also anscheinend soll das stimmen mit den hinterachslager! cu mfg toM

Hallo Siggy

Dein Gummimetall-Lager sieht so ähnlich aus wie beim Audi 80B4, das habe ich erst vor 2 Mon. zusammen mit meinem Kollege an dem Audi gemacht.

Du kannst das selber machen wenn du jemand kennst der eine Hebebühne hat.

1.Die Mutter lösen, lange Schraube raus.

2.Danach die 4 Schrauben vom Lagerbock demontieren und den demontierten Lagerbock auf Seite legen.

3.Das alte Gummimetall-Lager mit einem Hammer und flachen Meisel raus hauen und das neue Gummimetall-Lager nur mit einem Hammer bis zum Anschlag rein klopfen.

4.Den Lagerbock wieder zwischen Karosserie und Hinterachse einsetzen und die 4 Schrauben wieder montieren an dem Abdruck von den Schrauben.

5.Als letztes wieder die lange Schraube mit der Mutter fixieren.

Das selbe Spiel bei der anderen Seite weil man bei beiden Seiten das Gummimetall-Lager austauscht.

Ich hoffe dir mit dieser Anleitung etwas weiter geholfen zuhaben.

Gruß Golf IV V6

deine Feststellbremse - in Fachkreisen auch Handbremse genannt - hat mit deiner Bremsanlage nichts zu tun. Ich denke mal die muss nachgestellt werden oder sowas...

mfg Buddy

Das mit der Handbremse wundert mich jetzt aber acuh!!!
Ist doch gut wenn die Blockiergrenze erreicht wurde-das bedeuted doch dass sie ausreichend gut zieht um die Hinterräder zu blockieren!?

Ausserdem kann ich mir nicht vorstellen dass bei einem so jungen Auto die Handbremse nicht mehr richtig zieht!?!?

Frag doch einfach mal den Prüfer wenn du wieder da bist mit dem neuen Gummilager...

Viel Glück

Handbremse: Gibt nur Ärger, wenn die einseitig oder nicht ausreichend greift.

Wie weit läßt sich deine Handbremse ziehen ? bei 3 - 4 Zähnen sollte schluss sein, was mehr ist sollte nachgestellt werden.... (soweit ich mich an meine Kfz Ausbioldung erinnern kann)

MfG Stefan

Zitat

Original von Siggy

Jetzt meine Frage.Im Prüfbericht steht:
Hinterachse rechts Metallgummilager beschädigt.

Moin Siggy

aber ganz schön engstirnig der Dipl.-Ing.

bei meinem Gölfchen, waren auch die Hinterachslager gerissen
(im zarten Alter von 5 Lenzen), Plakette gab's trotzdem....... =)
Der Prüfer meinte nur, als er mir das zeigte (Rüttelplatte)
die müssten bei Gelegenheit mal gewechselt werden ....
Dat war's....

Bezahlt habe ich für den Wechsel, in einer freien Werkstatt
( Platz 2 der besten deutschen Werkstätten) 170 Schleifen

Wer es nicht glaubt mit dem Platz zwei :
der guckt hier unter Werkstatt des Jahres (Movie) =)

Gruß powergruebi

Hallo Siggy

Das alte Gummimetall-Lager ging bei meinem Kollege seinem Audi eigentlich gut raus wenn man bedenkt das das Auto schon 13 Jahre alt ist.

Das Gummimetall-Lager war beim Audi nicht eingepresst also vermute ich mal ist es auch beim Golf nicht so ist.

Ein Gummimetall-Lager TN 1J0 501 541 C kostet ca. 17€.

Eine Sechskantschraube TN N 104 099 02 kostet ca. 2,30€.

Eine Sechskantbundmutter selbstsichernd TN N 101 064 02 kostet ca. 0,60€.

Zu der Sechskantschraube und Sechskantbundmutter würde ich sagen mach die auch neu sind nur kleine € Beträge.

Das neue Gummimetall-Lager bis zum Anschlag rein klopfen, am besten nimmst du dir dafür ein stabieles Holzstück als Unterlage und haust das Gummimetall-Lager mit einem Hammer rein passieren kann nix dabei.

Gruß Golf IV V6