Luftfilterkasten-Vergleich 1.8T <-> R32

Sieht aus wie der Anschluss fürn LMM.... :baby:

Also der 1,8T 180 PS meiner Frau hat den nicht.

Ja hab das Teil auch schon mal studiert!! Hab auch ein AGU!!
für was ist dies gut???

MFG Djlui

Das Teil gibts in der Form nur beim AGU-es ist die Leistungsendstufe der Zündanlage. Sie sitzt zwecks Kühlung im Luftfilterkasten, deswegen sollte man als AGU Fahrer auch keinen offenen Filter o.ä. fahren und wenn, sich dann eine Kühllösung (z.B. mittels PC Lüfter) überlegen.

Zitat

Original von Turbo-GTI
gibt es da das Teil überhaupt nicht?

Richtig, das gibts so AFAIK nur beim AGU. Da bleibt dir nix anderes als eine Do-It-Yourself-Lösung
Der Turbissimo z.B. fährt ja auch eine BMC-Box und gar nix mit dem Teil gemacht, scheint also auch zu funktionieren. Kenne bislang auch nur einen Fall wo das Teil mal defekt war-da hats aber auch über ein halbes Jahr gedauert, bis jmd. den Fehler mal gefunden hatte
Außer den Anschlüßen für den LMM und das Ansaugrohr ist doch praktisch kein Unterschied zwischen den Filterkästen, denke da muss du im Endeffekt aus zwei einen machen.

Hab auch einen offenen Luffi drin und das Teil woanders mit geschraubt!
Hab das jetzt ein halbes Jahr so und seit ein paar Tagen läuft er hin u. wieder auf 3 Zyl.! Wenn ich dann auf das Teil rauf klopfe geht er wieder! Kann man da was rep. od. braucht man das dann neu? Kann mir da jemand weiter helfen?

Zitat

Original von GTI98
Hab auch einen offenen Luffi drin und das Teil woanders mit geschraubt!
Hab das jetzt ein halbes Jahr so und seit ein paar Tagen läuft er hin u. wieder auf 3 Zyl.! Wenn ich dann auf das Teil rauf klopfe geht er wieder! Kann man da was rep. od. braucht man das dann neu? Kann mir da jemand weiter helfen?

Muss man neu kaufen wenn er kaputt ist, reparieren kann man da leider nichts
turbo: evtl. wäre es ja eine Lösung, wenn du aus dem alten Luffikasten die Befestigung (praktisch den Teil wo die Endstufe durchkommt) aussschneidest und als Schablone für den neuen Luffikasten nimmst, wo du das dann entsprechend "ausdremelst". Das wäre jetzt in meinen Augen die wohl sauberste Lösung.

Faszit:

R32 Filterkasten kaufen und das komische Teil im im Kasten ausdrehmeln!!! Was kostet ein R32 Filterkasten und kann man dann das DSG Ansaugrohr ohne weiteres basteln montieren???

MFG Djlui

Der Kasten vom R32 kostet so um die 80€, das Rohr passt dann hin.

Danke!!

MFG Djlui

hmm hab sowas ähnliches

wie stellt man denn die d-klappe auf null ??

ok das sollte hier zwar gar net hin aber trotzdem danke für die antwort