Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Hier ist doch die Belegeung, oder was meinst du?
ZitatAlles anzeigen1.9l 50kW (AGP, AQM) ab Mai 1999
1.9l 74kW (ATD) ab September 1999
1.9l 74kW (AXR) ab Mai 2001
1.9l 66kW (AGR, ALH) ab Mai 1999
1.9l 81kW (AHF) ab Mai 1999
1.9l 81kW (ASV) ab September 1999
1.9l 85kW (AJM) ab Mai 1999
1.9l 85kW (AUY) ab Juli 2000
1.9l 96kW (ASZ) ab Oktober 2000
1.9l 110kW (ARL) ab April 2000
Der 10-fach Steckplatz am Lenkstockschalter wird wie folgt angeschlossen, entweder an den 10-fach Stecker (schwarz) im Wasserkasten, oder direkt ans Motorsteuergerät:
Pin
Farbe Bezeichnung/Anschluss
1 - -
2 bl Wasserkasten (T10e/1)
3 ro/ge Wasserkasten (T10e/2)
4 sw/ge Wasserkasten (T10e/3)
5 ws Wasserkasten (T10e/9)
6 sw/bl Kl. 15 (Zündungsplus)
7 sw/ge Wasserkasten (T10e/3)
8 - -
9 - -
10 - -
bzw.
Pin
Farbe Bezeichnung/Anschluss
1 - -
2 bl/gr Motorsteuergerät (T121/45)
3 ro Motorsteuergerät (T121/44)
4 sw/ws Motorsteuergerät (T121/14)
5 ws Motorsteuergerät (T121/46)
6 sw/bl Kl. 15 (Zündungsplus)
7 sw/ws Motorsteuergerät (T121/14)
8 - -
9 - -
10 - -
Dazu musst du halt den MKB haben...
An den Kabeln der GRA sind doch Zahlen an so Schildchen drangeklebt. Am Stecker, wo die Kabel reinlommen, sind auch kleine Zahlen dran. Einfach passend reinstecken.
Hier ist auch noch ne gute Anleitung! Da siehst du auf dem einen Bild den schon fertig zusammengesteckten Stecker. Damit habe ich anhand der Farben auch verglichen ob es passt...
Vielleicht hat er die Bezeichnungen am STecker übersehen:
Du musst halt auch mit einer Taschenlampe genau auf den Stecker schauen, die Zahlen über den Steckkammern kann man schlecht erkennen...
Alle Verkleidungen unten abschrauben, und auch den Relaisträger losschrauben. Dann kann man das Kabel mit Stecker eigentlich so weit in den Innenraum ziehen das man rankommt.
Aber wirklich entspanntes arbeiten ist es nicht.... 
Und am besten ne zweite Person oben an den hinstellen, die dir sagt wo du mit dem Stecker wieder hin musst beim zusammenbauen. Ist wirklich ne scheiss Arbeit.
Aber es geht!
ZitatOriginal von moko81
Alle Verkleidungen unten abschrauben, und auch den Relaisträger losschrauben. Dann kann man das Kabel mit Stecker eigentlich so weit in den Innenraum ziehen das man rankommt.
Aber wirklich entspanntes arbeiten ist es nicht....
Aber es geht!
@ Moko
Darum geht es ja ich kann meinen stecker nur ca. 10cm runterziehen in Motorraum...den geräte träger und so hab ich längst weg
Danke für die Anleitung aber die hat schon einer hier gepostet gehabt
gruß Micha
Du musst den Stecker ausrasten und in den Fussraum drücken, nicht in den Motorraum. Dann den Setcker entriegeln und mithilfe der Lampe die mit Fähnchen markierten Leitungen in den Stecker einfädeln. Schwieriger ist wie oben schon gesagt ihn wieder in den Träger einzurasten...
Hole das Thema mal hoch. Kabel bis in den Wasserkasten liegen. Jetzt sind auf der anderen Seite zum Steuergerät aber schon teilweise Stecker drin. Bleiben die drin oder werden diese ersetzt ?
Ja die bleiben Du musst die gelegten Drähte in die Stecker einpinnen in die richtigen Kammern laut Anleitung.
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