also bin gestern auf der autobahn gefahrn und er hat bei der kälte auch nicht schlecht gezogen... 
als ich jedoch bei 170 war stockte es wie bei der motorbremse, aslo drehzahl und geschwindigkeit viel ab, als wenn er keinen sprit mehr hätte...was kann das sein?
falls es was damit zu tun hat: mein 1.4er war vor ner woche eingefroren und hat neue kurbelwellengehäuseentlüftung usw gekriegt..
wär schönwenn ihr ,mir helfen könntet
thx der 4er_HBS
Hallo,
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Zitatfalls es was damit zu tun hat: mein 1.4er war vor ner woche eingefroren und hat neue kurbelwellengehäuseentlüftung usw gekriegt..
Hallo,
normalerweise bekommt man einen neuen Rumpfmotor und die Kurbelgehäuseentlüftung für klate Länder wenn er eingefrohren war und ne Zeit ohne Öldruck lief. Vielleicht ist das jetzt ein Folgeschaden vom Einfrierer.
Gruß
Kann auch am Lufi liegen wenn er zugesetzt ist. Bei Einfrierer ist es so; erst Öldruck prüfen, dann Kompression prüfen- falls Kompression i.o. die Kurbelgehäuseentlüftung für kalte Länder nachrüsten und weiter geht die Fahrt.
Falls der Motor jemals auch nur für wenige Sekunden ohne Öldruck lief hat er defenitiv nen Vorschaden der evtl erst nach einigen tausend km zm tragen kommt- Motorschaden.
Ich rate allen mit 1,0 bzw 1,4er Motor die nen Einfrierer haben solange zu fahren bis das Ding auseinander fliegt oder laut klappert. Nur dann bekommt man ohne große Umwege nen neuen Motor was bei dieser Art von Schaden auch Sinn macht. An dem Ölpumpen Sieb bildet sich ein richtiger Eisklotz. Sieht ganz lustig aus. Vorrausetzung für die 100% Kulanz ist ein VW scheckheft gepflegtes Fzg!!!
Gruß
hatte das auch schonma aber bei 190. hab halt drauf gedrückt und dann berg ab und hab halt nich drauf geachtet das er langsam in roten gekommen is und dann is der motor halt kurz weg .....
Wenn die Öldruckkontrolle schon geleuchtet hat hat der Motor schon einen weg. Spätschäden sind nicht auszuschließen. In die Parklücke bist du mit ziemlicher Sicherheit auch ohne Öldruck gefahren. Die Öldruckkontrolle kommt erst oberhalb von 1500U/min. Selbst bei null bar Öldruck tut sich im Kombi unterhalb von 1500U/min garnichts. Die verzögerung bis die Kontrolle kommt beträgt meines Wissens auch 10 Sekunden.
Gruß
hallo hatte auch das problem, bei mir wurde auch nur die entlüftung gewechselt, bei mir ist das problem wenn ich in hohen drehzahlen so bei 4000upm in den nächst höheren gang schalte passiert für ca 2 sek nix und dann geht es normal weiter, kann das auch mit der einfriersache zusammenhängen?
nur das bei mir nix abfällt, bei mir bleibt alles so, werde morgen mal zum freundlichen fahren und fragen wie das ist damit ob ich noch nen neuen motor bekomme.
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