schwere geburt,spurverbreiterungen beim ausbau demuliert,hingen richtig fest

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Original von fliwatut
Hallo Michi,

nicht, wenn Du die Serienräder in 15" oder 16" drauf hast. Dann ist der Punkt "... der ordnungsgemäßte Zustand des Fahrzeuges ... bla bla bla ... von einem amtlich anerkannten Prüfer ..." in den Auflagen nicht aufgeführt. Erst, wenn man 17" oder größer fährt bzw. nicht die Serienfelgen hat (andere ET, andere Felgenbreite).

Na dann ist ja alles Bestens. Könntets dann doch recht haben!
Am Besten einfach schnell beim Tüv erfragen. Kost ja normalerweise nix!

Hallo Mitch,

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Original von Mitch18Na dann ist ja alles Bestens. Könntets dann doch recht haben!
Am Besten einfach schnell beim Tüv erfragen. Kost ja normalerweise nix!

keine Angst, habe ich schon gemacht. Und die sagten, solange alle Auflagen aus der ABE eingehalten werden, bleibt es als ABE gültig und es ist keine Eintragung nötig. Sobald man aber vom Serienzustand abweicht (auch z.B. durch Tieferlegung), dann wird aus der ABE ein TÜV-Gutachten und Du muß den ganzen Schitt eintragen lassen.

Bei der Montage ein wenig Kupferpaste zwischen die Stellen, dann lässt es sich leichter wieder abmontieren.

Zitat

Original von RacingGolf
Bei der Montage ein wenig Kupferpaste zwischen die Stellen, dann lässt es sich leichter wieder abmontieren.

Kupferpaste sei nix für die ABS Sensoren. Ist da was dran?

es muss wohl was drann sein denn wir dürfen in der werkstatt auch nur so eine spezial paste beim bremsen einbau benutzen (bei fahrzeugen mit abs) aber hab selber noch nie von problemen mitn abs durch kupferpaste gehört...

aber gibt ja genügend andere pasten dafür warum dann nicht benutzen

mfg marko

Zitat

Original von Feldi
HILFE HILFE wichtig SCC Adapterscheibe sitzt fest

so hätte man es auch mit der spurverbreiterung machen können

Tja das passiert, wenn man Kupferpaste beim Tuner an die Distanzen geschmiert bekommt.

Und erhitzen bringt auch nichts.

Einzige was da hilft ist längere Schrauben kaufen und immer mit gleichen Umdrehungen einschrauben damit man die Spurplatte abdrückt!( geht aber nur bei dem Dingen mit zweifacher Bohrung für Schrauben)

Mit Schraubendreher macht man sich nur die Platten hin.

Tja und für alle die sich da ein wenig belustigen, wünsche ich mal das GLEICHE, weil es echt shit ist.

Man(n) steht da und keiner kann einem mehr Helfen auser dumme Sprüche zu machen. (Solche Leute könnte ich VERFLUCHEN)

Es waren bei mir hier aus dem Forum 4 Leute und keiner hat se abgebracht.

Und dem Gerücht vorzubeugen man müsse die Platten erhitzen damit sie abgehen ist totaler DRECK.

Wer nur etwas Plan von PHYSIK und Thermik hat der kann sich doch selbst ausmalen was da dann Sache ist.

Die Spurplatte ist Aus Alu und das dehnt sich aus. Toll (das hat aber nicht damit zu tun, dass die Platte nun mehr SPIEL bekommt nein im GEGENTEIL).
Die Spurplatte hat ja auch noch ein Loch in der Mitte, damit sie auf die Radnabe passt, also wenn sich das Alu ausdehnt, dann drückt es sich in alle Richtungen und somit auch auf die Radnabe selbst.

Und wenn es wieder abgekühlt ist geht es auch nicht leichter weg, weil der Dreck/Rost usw. der dort ist sich dann nur noch mehr mit der Platte verbacken hat.

Längere Schrauben kaufen (das geht aber auch nur wenn man die Distanzen mit OEM Schrauben verschraubt und dann die Felgen mit extra Schrauben in die Platte schraubt)

Für alle anderen, die nur längere Schrauben nehmen muss man dann halt die Heckstoßstange abbauen und in den Schrauben eine lange Metallstange zwischen die zwei oder drei Schrauben klemmen und schön hebeln, aber so damit man nicht sein Auto zerkratzt und zerbeult.

Kolleg hatte es nach mir auch und er hat sich Schrauben mit einer Länge von 30 cm drehen lassen, damit er mit der Stange schön arbeiten konnte und somit auch richtig Hebeln konnte ohne das der Kotflügel oder Teile vom Auto im Weg waren! Teuer aber hat hingehauen mit ner Metallstange von 150cm länge.

Gruß

Benni

Was sollte denn jetzt eurer Meinung nach gemacht werden, um das Festsitzen der Distanzen zu vermeiden?
Also Paste hilft indem Fall ja auch nicht, lt Supergolf.
Am Besten wohl alle 4 Monate mal die Räder runter machen!!

Ne Ne Ne,

die Kupferpaste sollst nicht nehmen, soll man ja schon nicht nehmen weil das ABS falsche Werte bekommt.

Hol dir normale Ceramikpaste zur Montage die ist super und es ist nichst was anhänft.

Aber vor der Montage die Radnabe mit ner Stahlbürste säubern und für 100%ige mit Nassschleifpapier den Rost abmachen und 2 Schichten Rostschutzfarbe (Hammerit) aufbringen und trocknen lassen und dann Ceramikpaste auftragen und gut ist.

Gruß

Benni

Hört sich aufwendig an, aber was macht man nicht alles!
Dank dir für den Tip