schwere geburt,spurverbreiterungen beim ausbau demuliert,hingen richtig fest

Wenn du Pech hast, hat die Spurplatte nun eine Unwucht. Des würd sich sehr negativ aufs Fahrverhalten und den Fahrkomfort auswirken.

Stell wenn möglich mal paar Bilder rein, dann können andere User vielleicht noch was genaueres sagen.

MfG

90Pferde

Zeig mal Bild, aber ich sag,die iss platt!

Bissl warmmachen hätte gereicht, um die Platten mühelos abzunehmen.

also ich denke die sind hin.

Das hört sich wirklich nicht gut, an solchen Stellen greift man normalerweise auch net zu solch drastischen Mitteln. Denke auch wie meine Vorredner das die Spurplatten evtl. ne Unwucht hat!

hättest du mal die suche benutzt, hättest du nen weg gefunden die ohne demolierung zu lösen!

Der Feldi und seine Suchfunktion!

HILFE HILFE wichtig SCC Adapterscheibe sitzt fest

so hätte man es auch mit der spurverbreiterung machen können

Hallo zusammen,

Zitat

Original von VW-GolfAB
wie ich meine winterreifen drauf machen wollte musste ich die spurverbreiterungen ja auch raus machen ...

wieso eigentlich?

Für meinen Golf habe ich mir jetzt die Powertech-Scheiben geholt (vorne und hinten je 2x15 mm mit ABE). Diese werde ich zwar erst montieren, wenn die Sommerreifen (16" Serien-Alus) draufkommen, aber im nächsten Winter wollte ich sie eigentlich zusammen mit den Stahlfelgen fahren. Oder gibt es irgendwas, was absolut dagegen spricht?

Gruß

Fliwatut

Ich glaub da gibts ein Problem mit dem Tüv, falls du ein verschiedenen Radumfang hast.
Eingetragen hast die Platten warscheinlich nur mit den Sommerreifen.
Verschiedene Breite ist glaub nicht so wild.

So wars zumindest bei mir mit meinem Fahrwerk. Hat gefragt ob ich Ihn im Winter auch fahre, dem entsprechend müßte ich falls die Winterreifen ein anderen Radumfang als die Sommer haben, nochmal vorfahren und extra Eintragen.

Hab ich aber nie gemacht. Und jetzt wird er im Winter eh nicht mehr gefahren. Denk auch das die Rennleitung dies niemals blicken würde.

Hallo Mitch,

Zitat

Original von Mitch18
Ich glaub da gibts ein Problem mit dem Tüv, falls du ein verschiedenen Radumfang hast.
Eingetragen hast die Platten warscheinlich nur mit den Sommerreifen.
Verschiedene Breite ist glaub nicht so wild.

zuerst hatte ich überlegt, mit die Powertech-Scheiben vorne mit 2x15 mm und hinten mit 2x20 mm anzulegen. Jede für sich hat eine ABE, muß also nicht eingetragen werden. Entweder nur hinten oder hinten und vorne. Will man aber hinten und vorne verschiedene Platten einbauen, so ist eine Einzelabnahme nötig (sagt zumindest mein Tüv hier).

Da ich jetzt hinten und vorne die gleichen (2x15 mm) fahre werde und dafür die ABE gilt, brauche ich keine weitere Eintragung. Was heißt keine weitere, ich brauche überhaupt keine.

muss bei den ABE Dingern nicht auch der ordnungsgemäße Anbau vom TÜV überprüft werden?

Zitat

Original von DerMichi
muss bei den ABE Dingern nicht auch der ordnungsgemäße Anbau vom TÜV überprüft werden?

das denk ich auch. ABE hin oder her.

Hallo Michi,

Zitat

Original von DerMichi
muss bei den ABE Dingern nicht auch der ordnungsgemäße Anbau vom TÜV überprüft werden?

nicht, wenn Du die Serienräder in 15" oder 16" drauf hast. Dann ist der Punkt "... der ordnungsgemäßte Zustand des Fahrzeuges ... bla bla bla ... von einem amtlich anerkannten Prüfer ..." in den Auflagen nicht aufgeführt. Erst, wenn man 17" oder größer fährt bzw. nicht die Serienfelgen hat (andere ET, andere Felgenbreite).