Lack anpassen durch polieren (weil Lack unterschiedliche Farben hat)

@ Franky: Aber daran ändern kann man auch im nachhinnein nichts oder? Weil meine Heckklappe ist gecleant wurden und der Lack ist da jetzt viel dunkler aus der restliche Lack..
Und meine Lackierten Zierleisten sind heller als der Rest.. das nervt schon irgendwie...

Zitat

Original von Felix_Golf IV
@ Franky: Aber daran ändern kann man auch im nachhinnein nichts oder? Weil meine Heckklappe ist gecleant wurden und der Lack ist da jetzt viel dunkler aus der restliche Lack..
Und meine Lackierten Zierleisten sind heller als der Rest.. das nervt schon irgendwie...

Also ein guter Lackierer fertigt vor einer Lackierung immer Farbprüfkarten an um zu sehen passt der Ton oder nicht....

Wenn man das nichteinmal macht und nur einen Pott nimmt den Lack aufrührt und draufspritzt ist schon alles verloren.

Also in so einem Fall solltest Du (wenn noch Garantieansprüche bestehen) dort noch mal antreten und Ihm klar sagen das Du keinen Golf Harlekin bestellt hast sondern eine einheitliche Lackierung.

Leichte Abweichungen sind zwar in KAuf zu nehmen aber keine größeren Tolleranzen !!!

Im Zweifel wende Dich an einen geprüften Lacksachverständigen der zuständigen Handwerkskammer bei Dir.

Gruß

Franky

Die Lackierer sollten aber bestimmt auch wissen, welchen von welchem Lackhersteller der werksseitige Anstrich stammt... (somit steht die Chance schonmal besser, dass es auch ales am ende passt)

Nein bei VW ist das nahezu unmöglich herauszubekommen, denn es wird auf dem Produktionslabel nicht vermerkt.
Hier ist alles möglich Herberts, Dupont, oder sonstige

Bei Daimler steht es als Kennbuchstabe neben der Lacknummer.
Opel verwendet auch verschiedene Lackhersteller auch hier kann alles druff sein.

Also Ihr seht allein dieses Problem ist schon sehr vielseitig.
Jeder Hersteller von Serienlacken weicht mit den Lacken bis zu 3 % nach unten oder oben ab.
Wenn dann der Reparaturlackk auch 3 % daneben liegt können bis zu 6 % Toleranz auftreten und das ist nicht mehr aktzeptabel

Gruß

Franky

Na dann möcht ich mal wieder .....

Also im Prinzip stimmt das schon. Der Untergrund spielt eine große Rolle bei der Farbtongenauigkeit.
Also , man sollte darauf achten was der Lackhersteller bei seiner Rezeptur für einen Untergrundfarbton empfieht.
Einige Lackhersteller nehmen das sehr genau wie z.B. Glasurit.
Bei orig. VW Lacken welche denen von Spies-Hecker gleich gestellt sind (weil diese den Lack produzieren) ist der Untergrundfarbton nicht ganz so wichtig weil der Lack eine enorme Deckkraft aufweist.
Im Übrigen passt bei einem Golf IV Typ: 1J die Variante 81959 von Spies-Hecker oder orig VW sehr gut.

Eine Beilackierung ist bei Silbertönen aner immer zu empfehlen um die geschilderten Probleme von vorn herein zu vermeiden.

Gruß

Franky

Hallo Marcus,

ja genau es gibt gut 8 verschiedene Nuancen von B7Z. Dieser ist auch nur noch als Wasserbasislack erhältlich.
Qualitativ unterscheidet er sich kaum von den alten Lösemittelhaltigen Basislacken.

Lass Dir von einem Lackierer, welcher diese Mischbank besitzt doch einmal ein Muster spritzen dann kannst du es selber beurteilen.

Ein schönes WE

Gruß

Franky