Spielereien mit 3. Taste auf FFB-Schlüssel

also mal ganz leicht erklärt. denk dir mal einfach ne tür in deinem haus : der schlüssel ist der motor in der klappe der schließt das schoss auf. und dann kannst du die klinke drücken um die tür zu öffnen (das ist griff der heckklappe). wenn der motor aber wieder in seine ausgangsposition zurück gehen würde dann wäre das als wenn du deine tür im haus auf und gleich wieder zu schießt und dann würde dir das klinke drücken garnix bringen :]

der motor vom tank ist so aufgebaut das der nur kurz "zuckt" damit die klappe aufspringt darum geht er auch gleich in seine ausgangsposition zurück.

du müsstest also wenn du noch ein griff und schlss hast den originalen von der heckklappe nehmen. wenn deine heckklappe aer gecleant ist kannst du den vom tank nehmen da ja deine heckklappe nur aufspringen soll weil du ja kein griff hast

verstanden??

hab die verkleidung ma abgemacht und das alles angesehen.... der vom tank wird an das zugsystem angeschlossen wo jetzt bei mir noch der griff angeschlossen ist... somit hätte der griff keine bedeutung mehr da die klappe mithilfe des motors ausspringt das kann ich nachvollziehen aber ich kann nicht so richtig verstehen wo ich den orginalen mototr der heckklappe anbauen muss damit er die heckklappe entriegelt denn ans das schloss kann ich ihn nicht anschließen da sich dieses nur bewegen lässt wenn der schlüssel steckt.... was gibt es denn da für eine lösung die haustür zuzuschließen und aufzuschließen?

also bei mir war das so das der stellmotor eine verbindung vom griff zum offnungsmechanismus hergestellt hat. nun kann es aber sein da du ja original

keine zv hast das dein griff und der ganze mechanismus ganz anders aufgebaut ist evtl auch die heckklappe da dort der stellmotor dran befestigt ist

am besten wäre wenn du mal beim teileverwerter oder schotti hin gehst und
dir nen gebrauchten griff + schloss von einem mit zv besorgst und dir das

einbaust oder zumindest mal anguckst weil ich hab selbst noch keins ohne zv gesehen und kann dir deswegen nur wenig helfen aber ich kann dir sagen das die mit zv komplitziert aufgebaut sind =)

lass den rest aber lieber wieder in dem thread besprechen:https://www.meingolf.de/wbb2/thread.php?threadid=61477
weil der hier für was anderes gedacht ist

juhuuuuu es hat funktioniert und es ist so geil das ich gleich ne anleitung ins faq gestellt habe
https://www.meingolf.de/wbb2/thread.php?threadid=61783

wie kann ich die lesen? in die faq komme ich nicht rein

poste mal bitte hier alles,oder kannst du es mir per e-mail schicken?

ok tausend dank mal sehn was bei rum kommt.werd mich auch mal ran machen

Noch einmal Tausend Dank denen die sich die Mühe gemacht haben
dem nach zu gehen und es dann (Heureka!!!!) endlich auch mal anderen mitt geteilt haben!!!!

Sonst hört mann immer: Yo geht hab es selber...
Wenn mann dann fragt kommt entweder keine Antwort oder es war nur Laberrei.

Also, ich kann es nciht oft genug sagen und ich bin sowas von glücklich das ich KEINEN fiesen zusatz schlüssel oder sonst was brauche.

Endlich!!!!!

GEIL!

=)

Ich interessiere mich halt für alles, was original ist und ein bisschen gemodded werden kann
Hab keine gecleante Klappe und hab's auch nicht vor zu machen, aber ich wollte halt einfach wissen, welcher Pin vom KSTG für was zuständig ist

Wenn ich anderen mit meinem Wissen helfen kann, dann freut mich das

MFG
Toby

Wie ist es noch mal? Bei Relais, ein plus, minus und Pin 4 anschließen,
raus kommen 2 Kabeln 87 und 87a, einer davon ist immer plus, die
wechseln halt, und die 2 ziehe ich zur Stellmotor z.b. von Tankdeckel,
und dann schließe ich die 2 und Masse an Stellmotor an oder?

So, endlich bin ich auch zur KSg gekommen. Aber Welcher Pin 4 Sollte es
sein von Stecker Braun mit 22 Pins, oder von Schwarz mit 14?

Habe beide gemessen und nichts angezeigt mekommen.

KSG:1c0959799b

Hallo Leute,

ich hoffe mal hier kann mir jemand helfen. Meine Freundin hat nen 99er New Beetle ohne el. Fensterheber.

Ich habe die Inca-Pro Schlüssel mit dem "Steuergerät" online bestellt und versuche das Teil gerade einzubauen.

Das Öffnen funktioniert schonmal. Schließen habe ich scheinbar noch nicht korrekt angeschlossen.

Mein eigentliches Problem ist aber, dass ich nicht weiß ob an dem Stecker unter der Motorhaubenentriegelung auch das Signal für das Öffnen des Kofferraums liegt? Ich will die dritte Taste des Schlüssels auch belegen...

Kann jemand helfen?

Gruß

Benny