Golf IV 1,9 TDI 81KW zieht keinen toten Hering vom Teller

Zitat

Original von JanHinnerk
Der Motor beschleunigt nicht gut und ab 150 kmh ist er tierisch laut.
Ich gehöre bestimmt nicht zu den 'Rasern', aber ich finde, ein 110 PS-Motor sollte doch auch bei 160 kmh gut und leise 'schnurren'.

Das ist ein Diesel und auch noch ein Pumpe Düse! (EDIT: ist es keiner? okee... dann nehm ichs zurück ;)) Das ist ganz normal das die laut sind. Das ist bei mir auch. Ich stell dann einfach die Musik was lauter... Außerdem sind die Windgeräuche auch nicht zu verachten und übertönen ab 180 den Motor...

Ich bin mit meinem 74kw PD vollkommen zufrieden. Das schöne am Diesel ist nunmal nicht die Beschleunigung und endgheschwindigkeit bei über 4.000 U/min. sondern das Drehmoment welches bei 1.800 U/min anliegt

66, 81kw=VP-TDI, kein PD

Hm, das ist schwer zu sagen auf die Entfernung. Erstmal Fehlerspeicher auslesen ... Messfahrt.
Wenn Du Möglichkeiten wie VAGCOM hast, findest ganz gute Anleitungen zur Vorgehensweise bei http://www.dieselschrauber.de

Zitat

Original von JanHinnerk
Hallo,
ich bin von der Motorleistung meines Golf IV 1,9 TDI mit 81 KW total enttäuscht.
Der Motor beschleunigt nicht gut und ab 150 kmh ist er tierisch laut.
Ich gehöre bestimmt nicht zu den 'Rasern', aber ich finde, ein 110 PS-Motor sollte doch auch bei 160 kmh gut und leise 'schnurren'.

Habt Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht ?
Wonach könnte ich den Motor mal checken lassen ?

Vielen Dank!

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Schafft er denn seine eingetragene Höchstgeschwindigkeit? Falls er Tacho seine 200 - 205 läuft, hat er seine volle Leistung.

Laut ist er da hast e recht!

Was hast du den vorher für ein Auto gehabt?

Ich persönlich binganz zufrieden.
Wenn man Langstrecken fähr zieht er auch viel besser

Hallo,

es könnte doch wirklich der LMM sein. Ich bin vor einem Jahr einen 110er probegefahren und man merkte schon nach den ersten Metern, dass der LMM defekt war.
Der TDI zog wie ein SDI.

Nach dem Tausch fuhr er sich wieder anständig.

Aber nebenbei: Merkt man eigentlich den "schleichenden Tod" eines LMM?

Gruß

Also wenn ich das so lese tippe ich doch mal gaaaanz schwer auf LMM!

SERS

Also ich hab die Gleiche "Maschiene" drin :] und ich find den Motor auch bissle Laut das ist aber normal.
Das war bei mir auch schon das er nicht mehr richtig gelaufen ist dürfte normalerweiße der LMM sein.

MFG CLIFF

evtl. mal in 5ten schalten!!!??? :]

Zitat

Original von SportEditionTDI
Aber nebenbei: Merkt man eigentlich den "schleichenden Tod" eines LMM?
Gruß

ich würde sagen ja

mein LMM war auch futschi (ARL)
er lief ansich soweit akzeptabel - und wenn man noch nie TDI gefahren ist bzw. 150PS TDI dann merkte man es nicht

topseed war auch fast ereichbar 210 laut tacho (eingetragen 217)

nach austausch des LMM lief er viel spritziger und laut tacho 220 - also würde ich sagen war er "noch" nicht ganz gakaputt....
auch ein grund, NIE einen LMM bei ebay zu kaufen - von irgend nem privatmann

aber vlcht laber ich auch grade vollkommenden dummfug

aber bei mir wars so

Hi,

das ist bestimmt kein Unsinn. Ich nehme das im Moment bei meinem 115er (AJM) auch wahr.

Es kommt mir vor, als ob er manchmal nicht richtig zieht. Manchmal ruckelt er auch im Bereich um die 1900-2000rpm, aber nur im zweiten Gang.

Die TopSpeed (ca. 200) erreicht er schon noch. Aber eben nur laut Tacho und der eilt ja bekanntlich vor.

Vielleicht solllte ich den LMM einfach mal tauschen.

Gruß

Zitat

Original von 7500rpmGTI
evtl. mal in 5ten schalten!!!??? :]

*lol*

sagmall was kostet eingetlich LMM bei vw ich habe gehört das das ding biliger geworden ist, keine 250 eur mehr und kann mann den reinigen meine so mit Bremsenreineger oder änl.

Gibts im Austausch für ~70€ bei VW

Naja, was soll man dazu sagen ???
81 KW sind ja nun auch nicht so wirklich die Welt ...