Fahrwerkeintragung. Wie soll ich mich für den Tüv vorbereiten?

Also ich weiß nur von Patrick13, daß ein Prüfer in Braunschweig mal gerne ne schnelle Runde über den unebenen TÜV-Parkplatz macht. Den Lenkeinschlag wird er sicherlich auch genau testen.

Du kannst ja auch versuchen vorab schonmal mit dem Prüfer zu sprechen, der die Abnahme später macht. Wenn es ein netter ist, sagt er dir vorab, was noch gemacht werden muß.

Oder hast Du vielleicht nen Reifenhändler oder Tuningladen in der Nähe? Die können Dir gegebenenfalls schon sagen, an welchen Prüfer Du Dich am Besten wendest.

Zu Deiner eigenen Sicherheit würd ich aber nicht rummauscheln, sondern sicherstellen, daß die Eintragung dann auch berechtigt ist.

Tja,
erstmal sollteste das Auto, wie schon von dir angemerkt nicht so tief schrauben, dass es gleich bei der ersten Bodenwelle in der Prüfhalle aufsetzt!!
Weiterhin wird der Prüfer evtl. dein ESP ausschalten, im Kreis fahren und so richtig, und ich meine richtig jucken lassen. Er könnte sich natürlich auch eine etwasd engere Kurve in der Nähe der Prüfhalle suchen und das volle Rolle durchballern, sodass dir Angst und Bange um dein Auto wird! Alles schon erlebt! =)
Wenn er den Vogel abschiessen will, setzen sich zwei Kollegen des Prüfers in den Koferaum, er fährt auf die Rolle, und die beiden fangen hinten an zu bouncen!! Wirklich alles schon erlebt!
Aber im normalfall, wenn es dezent tiefergelegt ist, sollte es keine Probleme geben.
Teu Teu Teu
Gruss

Zitat

Original von ->e<-
Wenn einer hinten mit fährt schleifts auf der rechten seite (hinten). (schon bei 50 km/h)

Noch ist mir aufgefallen, wenn ich vorne rechte auf dem bordstein stehe, und voll einschlage berührt das Rad die Kotflügelkannte. Was der Tüv sicher auch nicht sehen will.

Zu deiner eigenen Sicherheit würde ich die von dir beschriebenen Mängel abstellen, damit du nicht nur die Eintragung bekommst, sondern auch nicht bald im Grab landest

Was hast du im Winter eigentlich für Felgen verbaut die schleifen? :O

Weil die Tieferlegungswerte habe ich bei meinem Wagen auch, aber mit den 205/55/16 Winterreifen schleift da rein garnicht, egal wann, egal wo und egal mit wieviel Leuten hinten drin

Zitat

Original von AlexFFM
Was hast du im Winter eigentlich für Felgen verbaut die schleifen? :O

Weil die Tieferlegungswerte habe ich bei meinem Wagen auch, aber mit den 205/55/16 Winterreifen schleift da rein garnicht, egal wann, egal wo und egal mit wieviel Leuten hinten drin

Hat er nicht gesagt das er auch Felgen verbaut hat?!
Ich nehme an das das seine "neuen" sind und diese 18 Zoll sind! (?)

Schleift es INNEN oder AUSSEN im Radkasten? Oder mehr VORNE, also Richtung Tür? :O

Und hast du es schon einmal mit Federwegsbegrenzer probiert? :O

Bei mir hat sich der Tüv- Prüfer den Fahrzeugschein angeguckt gehabt und nach der maximalen Zuladung geschaut gehabt. Dann sagte er nur noch " Na dann wollen wir den mit der angegebenen Zuladung testen"....und das hat er dann auch gemacht
Sah schon heftig aus. Leider hat es dann bei mir auch geschliffen gehabt. Wobei er dann noch meinte " Hätte es jetzt nicht gesschliffen, dann wären wir noch in den Bremsenprüfstand gefahren"
Aber ansonsten sind die da sehr kulant, wenn man es nicht übertreibt =)

Fahr nach Rastatt, der is relativ kulant. Aber KA und Wörth is mittlerweile nich wirklich zu empfehlen.

Naja, kommt auch drauf an was die für Mittel zum Prüfen haben. Hier in Münster haben die jede Menge Bleisäcke (oder so ähnlich, auf jeden Fall sau schwer).
Bei uns aufm Dorf haben die nur ihren Bremsenprüstand :]