mein Golf geht plötzlich aus!

Habe auch nen 1,4er 75 PS Bj. 98, ich hatee dasselbe problem, bei mir trat es immer mit dem komischen ruckeln auf und aus ging er auch nur bei hoher luftfeuchtigkeit, allerdings auch wenn er warm war und auch nicht beim bremsen sondern wenn ich ausgekuppelt habe !!

Der Fehler bei mir war die Lambdasonde, die defekt war, die war auch die fehlerquelle für das ruckeln!

mich selber hat die lambdasonde nichts gekostet da ich zum glück noch garantie hatte

die dürfte aber so um die 130€ kosten

Hi

Kenne das Prob nur zu gut . Meine Werkstatt hat 1Jahr und 9 Besuche von mir gebraucht um den Fehler rauszufinden. Und es war nur eine verdreckte Drosselklappe
Und die haben Steuermodule /Lamdasonde usw ausgetauscht . tzzz
Hatte das Prob immer wenn ich die Kuplung getreten hatte und der Wagen im leerlauf war , sehr häufig beim Rückwertsfahren.

Also einmal Drosselklappe reinigen lassen und gut ist

ich glaube das sollten wir in der FAQ einstellen

Golf 1.4 geht immer aus ????
Antwort : verdreckte Drosselklappe, reinigung ca. 60 € (meine ich)

oder festnageln kommt immer wieder vor

p.s.: suchfunktion ist was feines

Die Drosselklappe kann man auch gut selber reinigen, dafür braucht man keine 60 ¤ bezahlen.

einfach die abdeckung über dem motor, wo 1,4 16V drann steht, abmachen.

dann den luftfilterkasten abnehmen und dann sieht man die drosselklappe schon.

die ist mit 4 imbus schauben links-oben am motor befestigt.

einfach lösen und den gaszug aushaken.

dann kann man die einfach mit bremsenreiniger oder reinigungsbezin saubermachen.

mfg
MC-Star

muss die net wieder in nullstellung gebracht werden per diagnose gerät von vw oder so?

gruß Jan

wenn das so einfach ist dann mache ich mir das immer selbst....

aber was ist denn nu mit der nullstellung ???????????

hey

hatte das gleiche Problem !!

Ging aus wenn ich auskuppelte

Bei mir war einer der beiden Temperaturfühler kaputt sowie drosselklappe verkorkst ..

Läuft jetzt wieder wie ein Uhrwerk :))

Die wird vom Steuergerät selber wieder in Nullstellung gebracht!

müsst ihr nicht per dianosegerät machen!!!

Stimmt. Wenn die Drosselklappe Stromlos war... und dann wieder angeschlossen ist ... sollte man nur die Zündung anmachen und den Motor nicht starten. Da die Drosselklappe erst ihre Stelldiagnose automatisch vollzieht...und den Stellweg auch abfährt Min und Max Wert

also das heisst ich brauch nichts anderes machen als das Dingen ausbauen, reinigen und einfach wieder einsetzen?

Sprich ohne irgendwas sonst zu machen...?!?

Genau das bedeutet das!!!

na bei mir ist es wieder so weit,
heute wird aber ne selbstreinigungsaktion gestertet
entweder lass ich mich durch ADAC abschleppen oder der Motor läuft wieder vernünftig