Tagfahrlicht = Pfuscheinbausatz ?

Ich würde einfach nochmal hinfahren und fragen was die für nen pfusch gemacht haben beschweren und so, wenn die es nicht beheben, gleich zum gutachter und anwalt einschalten!!

Wegen 3cm Kabel einbauen bist Du zur Werkstatt gefahren? Das Tagfahrlicht aktivieren ist super easy, man muss nur 3cm Kabel an zwei Pins des Lichtschalters anklemmen. Man benötigt nicht einmal den Original Einbausatz, der ist nämlich grottenschlecht, die Birnen werden zwar nur mit 30% versorgt (halten länger), der Rest der Energie wird aber im Kabel in Wärme umgewandelt!!! Deswegen ist das Kabel so lang und muss im Innenraum in grossen Schlaufen verlegt werden.

...Alex

Alex...
richtig :]

deshalb habe ich auch den Hella-Tageslicht-Bausatz drin. War in 30 Min. eingebaut.

Fahre zur Werkstatt und hau auf den Putz.
So was nennt sich Fachwerkstatt

"Man benötigt nicht einmal den Original Einbausatz, der ist nämlich grottenschlecht, die Birnen werden zwar nur mit 30% versorgt (halten länger), der Rest der Energie wird aber im Kabel in Wärme umgewandelt!!! Deswegen ist das Kabel so lang und muss im Innenraum in grossen Schlaufen verlegt werden."

>> Also ideal für Leute, die sich eine Fahrer-Sitzheizung nachrüsten wollen?

Zitat

Original von maltestenzel
"Man benötigt nicht einmal den Original Einbausatz, der ist nämlich grottenschlecht, die Birnen werden zwar nur mit 30% versorgt (halten länger), der Rest der Energie wird aber im Kabel in Wärme umgewandelt!!! Deswegen ist das Kabel so lang und muss im Innenraum in grossen Schlaufen verlegt werden."

>> Also ideal für Leute, die sich eine Fahrer-Sitzheizung nachrüsten wollen?

Bidde was?? Sowas würd ich mir im leben nicht in meine Karre bauen lassen... Sowas kann man auch schöner lösen!!!

Ich hatte diese frage mal veröffendlicht:

Zitat

Original von Ge.micha
Mein erstes Posting
Weil ich eigendlich einen Megane II fahre bzw. gefahren habe bin ich auch im entsprechendem Board unterwegs....Megane-Board.de

OK und nun......

Ich bekomme einen Golf IV Atlantic Style als Firmenwagen nachdem mein 99er Golf IV den ich vor kurzen geerbt habe bei 335000 km den Geist aufgegeben hat er sollte die 10 Wochen bis zur Lieferung durchhalten.

Durch zufall hab ich eine Gute Fahrt in die Hand bekommen die die Taglichtschaltung beschrieb 11/05 die im eröffnungthread beschrieben ist.....Logisch :baby: das ich dem Händler mitgeteilt habe das mein Auto diese Funktion haben soll.

Bei Renault ist es so: wenn man die Zündung abstellt geht das Licht komplett aus und nicht wie bei VW das das Standlicht anbleibt und man Licht abstellen muss.
Aus guter Gewohnheit fahre fahre ich immer (meistens) mit Licht, zumal es in immer mehr Länder eh Pflicht wird.

Auf was will ich raus?

Der Händler meint dieses Bauteil gibt es nicht mehr bei Volkswagen, kann mir einer sagen wer das Teil jetzt liefert?
Gibt es eine Möglichkeit den Schalter o.ä. so zu schalten das das Standlicht nach abstellen der Zündung auch ausschaltet?

Micha

Alles anzeigen

Laut meiner WS kann man nun mit einem kurzen Kabel Brücken so das nicht abschaltbar die Frontleuchten 100 % leuchten......am Heck soll es wohl dunkel bleiben.
Ist nicht ganz das was ich wollte aber besser wie nichts......wie es genau funzt weis ich erst am Mittwoch.

einfach das kabel mit ner brücke auf tfl legen.

Zitat

Original von saxa
...und wie funktioniert bei dieser Variante das TFL - brennen die Heckleuchten mit und geht das Parklicht ? Hast du eine Einbauanleitung ?

Habe die Einbauanleitung des von Dir gekauften Nachrüstsatzes genommen (aus dem Netz gezogen) und statt des gekauften Kabels ein kurzes Stück nach Anleitung reingesetzt.

Die Anleitung habe ich nicht mehr, bei Ediy gibt's aber noch was unter Projekte: http://www.ediy.de/ T17 ist der Stecker am Lichtschalter, den Schalter kann man reindrücken und drehen, dann kommt er raus.

Ich habe nur das Abblendlicht aktiviert und bisher keine Probleme festgestellt...

...Alex

Die Werkstatt hat es nicht hinbekommen angeblich brauch ich einen Dänemark Lichtschalter........wer es glaubt

Hat einer Bilder wie die Brücke am Schalter aussehen muss und kann sie mir schicken, unter den Zahlen kann ich mir nichts vorstellen oder sind die Stecker beschriftet so das man klar sehen kann wie man brückt :O

Ich will nichts durch einen kurzen zerstören :baby:

Zitat

Original von Ge.micha
Hat einer Bilder wie die Brücke am Schalter aussehen muss und kann sie mir schicken, unter den Zahlen kann ich mir nichts vorstellen oder sind die Stecker beschriftet so das man klar sehen kann wie man brückt :O

http://www.badongo.com/pic/187347
Das helle Kabel (schlaufe) geht auf der rechten Seite mit dem gelben Kabel zusammen in eine Kammer, links ist es alleine drin.

Es ist aber auch eine Beschriftung dran...

...Alex

PS: Schalter ist Original ab Werk.

Danke für die INFO........kann sie leider von hier nicht abrufen ----> geblockt Guck mal zu hause nach.

Mal sehen ob ich das als Elektolegastheniker hinbekomme.

Man kann auch einen Lichtschalter von Audi nehmen, der TFL kann. Ist dann Plug & Play.. nix löten. :]

Hi , der Lichtschalter von meinem G4 kann auch die TFL schalten - ist der Pin 3 ( ist auch mit TFL beschriftet ). Daran hab ich die Hella TFL's angeschlossen und das funktioniert einwandfrei . Im übrigen dürfen beim TFL nur die TFL's alleine leuchten - also ohne Standlicht , Rücklicht usw. Das hat man mir jedenfalls beim TÜV so gesagt. Sollte laut TÜV mit den TFL's noch etwas anderes mitleuchten bekommt man dies nicht abgenommen( gilt als erheblicher Mangel = keine TÜV Plakette). Das eine sog. Fachwerkstatt so einen Mist baut sollte man vielleicht mal denen in Wolfsburg stecken - wäre vielleicht interessant was die dazu sagen.

Gruß kleinesilberauto