Neue Kompletträder *frage!*

Hast Du mal die Spur einstellen lassen??

spur einstellen bei neuen reifen?

kanne s sein, das einer evtl nciht richtig gewuchtet ist??

aber es ist normal, das breitere reifen spurrillene tc extremer nachlaufen... als serientrennscheiben...

Zitat

Original von Tommy.18
Hey, Tuner

Folgendermaßen ich habe mir jetzt Alus mit Sommerbereifung zugelegt. Bei der Nachhausefahrt ist mir aufgefallen, dass das Auto seit der neuen Bereifung immer nach links zieht. Ist das am Anfang normal oder passt da etwas nicht?

Gruß Thomas

War bei mir auch. Hat keiner in den Griff bekommen - bis ich die Räder von VA auf HA gemacht hab. Dann war es weg.

Gruss DJ41

meß mal luftdruck
kann auch manchmal die ursache sein

Bestimmte Breitereifen (vor allen Dingen welche mit V-Profil) neigen dazu jeder Spurrille zu folgen, dagegen kannst du eigentlich nichts machen.

Zieht dein Wagen aber immer nach rechts und das, obwohl keine Spurrillen vorhanden sind, liegt das aber nicht am Profil, dann stimmt irgendetwas anderes nicht.

Hab auch seit Monag einen Satz neue Räder drauf und hab mal ne frage.

ist es normal das das Auto jetzt viel viel schlechter zieht wie vorher?

vorher waren original 16" felgen und jetzt vorne 8x18 und hinten 9x18

der braucht bestimmt ne gute Sekunde länger von 0-100 oder bild ich mir das nur ein

Zitat

Original von Forentroll
Hab auch seit Monag einen Satz neue Räder drauf und hab mal ne frage.

ist es normal das das Auto jetzt viel viel schlechter zieht wie vorher?

vorher waren original 16" felgen und jetzt vorne 8x18 und hinten 9x18

der braucht bestimmt ne gute Sekunde länger von 0-100 oder bild ich mir das nur ein

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ne, das eigentlich schon normal...

Ja aber doch nicht so ein krasser Unterschied?
Mich drückts gar nicht mehr so stark in den Sitz wie vorher, als wenn ich aufeinmal 50NM weniger Drehmoment hätte...

Es muß mehr Masse und mehr Fläche bewegt bzw. zur Rotation gebracht werden, was erwartest du also?

die beschleunigung setzt sich wie alex bereits erwähnt hat leidernunmal aus diversen faktoren zusammen...

da du warschienlich von 205ern auf mindestens 225er bis 245er gewechselt hast und die felgen schwerer sind und einen anderen rollweiderstand haben, ist es logisch, das dir beschleunigung und endgeschwindigkeit fehlt..

dafür wirst du bedingt durch die masse und auflagefläche eine höhere querbeschleunigung sprich schnellere kurvengeschwindigkeiten erreichen...

Habs heute mal testen können, binnach Köln gefahren, also Endgeschwindigkeit hat sich gar nix verändert und 0-100 km/h vorher 6,7 sek. und jetzt 6,9 sek. hab ich gestoppt =)

denk immer daran das deine Reaktionsgeschwindigkeit eine große Rolle spielt! :]

Als ob man 0.2 sec merken würde!

Zitat

Original von Forentroll
.... also Endgeschwindigkeit hat sich gar nix verändert und 0-100 km/h vorher 6,7 sek. und jetzt 6,9 sek. hab ich gestoppt =)

Was? Hast Du nen R32?

Zitat

Original von magicxx

Was? Hast Du nen R32?

steht doch unter meinem Avatar... der R32 ist noch ein klein wenig schneller...