drosselklappe grundeinstellung mit vagcom

Um mit VAGCOM das Anlernen durchführen zu können brauchst du eine Vollversion, ohne die geht es nicht !

Mfg
Christian

was hast bei vw bezahlt? für die grundeinstellung

ich weis nicht will aber auch mal nach meiner drosselklappe schauen und danach zu vw und die drosselklappe in die grundeinstellung fahren lassen.

ich habe keine luftfilterkasten mehr der ist bei meinem motor mit in der motorabdeckung

Hallo ich benutze mal diesen Thread für meine Frage zum Thema Drosselklappe:

Ich habe folgendes Problem mit meinem Auto und zwar fängt der Wagen bei Vollgasfahrt z.B. auf der Autobahn ( bei ~ 140 Km/h) fürchterlich an zu ruckeln. Eine erste Reparatur bei VW ergab das der LMM hin ist. Dieser wurde dann ausgetauscht und unter der Rechnung stand noch das ein elektronischer Fehler in der Drosselklappeneinheit vorliegt.

Da der Wagen nach der Reparatur immer noch ruckelte ( zwar nicht mehr so wie vorher aber trotzdem immer noch ) fuhr ich wieder zu VW und lies den Fehlerspeicher auslesen. Dieser zeigte jedoch keinen Fehler an.

Meint ihr eine neue Drosselklappe könnte das Problem beheben da VW die Dosselklappe nicht wechselte weil ich dies ja schliesslich nicht in Auftrag gab!

Ach ja Motor ist ein 1.8 20V

Das reinigen der Drosselklappe war das erste was ich direkt nach dem Besuch bei VW gemacht habe.

Dreckig war sie nicht wirklich da ich mit dem Wagen zu 80% nur Autobahn fahre .. das reinigen hat aber auch nichts gebracht.

Es sind halt nur die 2 Sachen das er ab 140 Km/h und wenn ich z.B. in einer Kurve abbiege und dabei im 2.ten Gang bin immer anfängt zu ruckeln.

Wie gesagt auf der ersten Rechnung vom LMM war unten in einer Zeile noch vermerkt das ein elektrischer Fehler in der Drosselklappeneinheit vorliegt. Ich weiss jetzt nicht obs ein Programmfehler ist oder ob die Klappe an sich schon kaputt ist.

Hast du nach de reinigen denn die Grundeinstellung wieder hergestellt ?

Wenn nicht sollte er schon im standgas eine deutlich höhre drezahl haben.

Ist das nicht der fall einfach nochmal auslesen lassen. Auf verdacht die Drosselklappe tauschen kann ich nur von abraten, das Teil kostet bei VW jenseits der 300 € wird also kein günstiger spass.

mfg
Christian

Moin Moin,

muß jetzt mal ganz bescheiden (welch eine Schande) nachfragen,
habe einen AGZ Motor 110 KW Bj 08.99 mit meiner Meinung nach rein mechanischer Drosselklappe,
also den guten alten Bowdenzug nix E-Gas...

Nun zur Frage, da mein Babe seit kurzem bei Volllast, schwer aus dem Quark kommt,
wollt ich mich mal ranmachen und die Drosselklappe reinigen, muß ich das Vieh dann trotzdem anlernen....

Meine Logik, da machanisch, nichts zum anlernen da, Standgas = Grundstellung Drosselklappe leicht geöffnet und bei FullPull Klappe bis max offen, damit die Zylinder ordentlich geflutet werden...
Logik wieder aus :]

Lieg ich da jetzt richtig oder war alles nur schmarn und ich muß anschl. zu meinen VW Teiledealer zwecks VAG Com !?? und anlernen...

Wäre über eine Antwort sehr erfreut, will kommenden Montag nach Essen und da muß das
Ding ordentlich laufen

Viele Grüße
powergruebi

Wenn du E-Gas hast, brauchst du für das Anlernen kein VAG-COM. Ich hab auch E-Gas und nach dem Reinigen der DK und dem Anklemmen der Batterie einfach die Zündung 5 Minuten angelassen, dann den Motor 5 Minuten laufen lassen (OHNE Gas zu geben!!) und dann hat sich das von ganz allein eingestellt.