75 auf 123PS! welche veränderungen?

glaube es ist vielleicht besser ihr tragt diese diskussion per PN aus, das passt irgendwie nihct zum Thema ...

jetzt aber net böse auf mich sein .....

Ganz ruhig, bitte. So eine Diskusion muß nicht im öffentlichen Teil eines Themas sein. Wenn ihr Euch weiter Streiten wollt dann macht das bitte per PN oder Mail, aber ich denke das ist ein Thema über das man nicht mal streiten muß.

Also ganz ruhig bleiiben bitte. :)) Gibt eigentlich nix über das man so hitzig dskutieren müßte.

geben die auch garantie falls nach einem Monat der Motor explodiert?

Zak

Heidiho!
Also Leute wisst ihr was ich nicht vestehe warum b&b zumbeispiel für den polo und den Lupo sachen für den 1,4er anbieten und für den Golf nicht! ich glaube die bieten sogar ne 150ps turbo variante an!

MfG
Teutsch

Zitat

Original von el Bastardo
Hi,

Geben die an fürs Chiptuning bei rüddelsport!

Zumindest für den 1,4 16 V, selbst wenn es nur 40PS würden, fände ich das noch gut. Dann müßte man aber nochmal über den Preis Sprechen! ;-))

Mal im ernst! haltet Ihr das für Realitätsnah???

45 PS mehr bei nen 1,4 16V??

Gruß
Michael

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Realitätsnah??
ATOM-ROFL!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Realitätsnah sind 3-5 PS!

Michael

Das das nen Missverständnis war haben wir ja schon geklärt.
Das die Leistung nicht nur mit Chip erreicht wurde war uns allen schon irgendwie klar. :))

Und die Leistung wird da auch nedd einfahc so mehr.. sondern durhc eine Anhebung der Abregeldrehzahl stehen dann halt in einem Anderen Bereich 10 PS mehr an...sprich wenn du glückhast hat das Dignhalt auch noch 300 u/min später 75 PS.. udn nicht zwingend 85

Geil, jetzt kommen wieder die Serien 1.4er die nach Tacho "echte" 220 laufen ............. .

Ja nee, is klar!
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Jungs, was soll man da rumdiskutieren oder rumstreiten.

Hinsetzten, schaun was für ne Getriebeübersetztung man hat, Reifenumfang beachten , Formel raussuchen, theoretische V-max ausrechnen. Oder halt V-max fahren und sich die Drehzahl aufschreiben und dann ausrechnen wie schnell man wirklich war.
Endegelände.

mhh warum finde ich den thread erst jetzt

ich glaub einspritzung ist beim 100ps glaub ich auch eine ganz andere

Man kann die Reiskocher nicht mit euren _Motoren vergleichen: Alles 16V, schnellerer Zyklus, drehen höher und andere Einsprtzung. Giftigere Nockenwelle (höhere Gradzahl)...

Jetzt mal ehrlich: Warum in Tuning 2500 Euronen stecken, anstatt sich nen 1.8T zu kaufen???? Der hat mehr Leistung, deutlich mehr, einafcher zu tunen, sehr haltbar, nicht viel teurer im Unterhalt (was bei Umbau wg. schlüsselnummer eh egal wäre) und die Diskussion "was hat der Polo was ich nicht habe" sind vorbei. Oder baut einfach den kompletten Polomotor mit nem TDI Getriebe, antürlich 6G ein....

Habe auch nen 1,4 Liter Champ-edition, Bei 195 Ballert der im Begrenzer, das ist bei ca 5400 Umdr.
Ich überlege auch ernsthaft das bei Rüdel motorsport machen zu lassen, aber 2250 € ist scheisse viel Asche und ob der Motor dann noch lange Fährt ist ne andere Sache. Mein Kleiner Flitzer ist nun 1 Jahr alt ich will zwar mehr PS, aber nicht wenn ich dafür nach 3 Jahren nen neuen Motor kaufen kann.