TDI Beschleunigungsproblem

Ja das kenn ich! Hab den selben Motor. Bei mir ist es aber nur bei Regen aufgetreten und im Winter.
Offtopic: Wie kommst du auf 4.2 Liter Spritverbrauch?
Meiner braucht ca 6.5 Liter

Bei mir wars das gleich wie ich vom See heimfuhr!

1mal hatt er sogar nicht mal mehr über 3000U beschleunigt.

Nach einer kurzen Pause gings wieder super.
Ohne verluste.

Kann mir aber auch nicht erklären warum!

Wenn er nur manchmal so muckt ist es in Ordung.

Respekt zu deinem Verbrauch!! :baby:

Also erst mal echt Respekt zum Verbrauch. Meiner liegt bei 6,4l.

In letzter zeits hat ja gut geregnt, hatte das problem nämlich auch mal, und hab dann einfach mal nachgefragt.

Der Starke Leistungsverlust kommt durch die bei Regen und in Winter stark Auftretenden Luftfeuchtigkeit (iss ja logisch wenns regnet), dadurch zieht der Ladeluftkühler nen haufen wasser, dadurch zieht er kaum noch luft und dadurch keine power mehr! Wenn er wiedre schön luft ziehen kann dann wär alles in Ordnung.

Naja, ob man glauben soll iss fraglich, hört sich aber gut möglich an!

habe mal gehört, da gibt es so einen turboschlauch und der kann undicht sein und dann zieht er kacke bei nässe ....

LMM

also der lader für nen arl kostet um 700,- ohne einbau, naja ein- und ausbauen ist nicht so schlimm bei denen... wenn man gut dabei ist kann man es schon auf 2 std machen...

mfg

dein turbo ist zu 99% nicht schrott, da gibt's 100 - meist günstigere - ursachen die defekt sein können...

..Da würd ich Pepe auch mal zustimmen. So zu orakeln bringt nix.

Zitat

Wenn er nur manchmal so muckt ist es in Ordung

smile, mit der Einstellung solltest du ein altes italienisches Liebhaberauto fahren...

Hi, meiner Ansicht nach der LMM.

Als ich meinen Golf gekauft habe, hatte ich auf der Heimfahrt von Hamburg ein max. Geschwindigkeit von 150-160 km/h. Also am Montag ab zur VW-Werkstatt. Hier Fehleranalyse, nichts grossartiges festzustellen. Der Mechaniker meinte LMM defekt.
Also testweise einen Neuen eingebaut und siehe da, alles wunderbar.

Kostet inkl. Einbau bei VW 120.- €.

Dies nur zur Info. Vielleicht hilft´s. CU

..LMM ist immer ien Kandidat. Nur:

Zitat

Original von Skychaser
[..] und zwar war beim beschleunigen für kurze zeit wenig leistung da und dann wieder mehr also man hat richtig gemerkt(wenn man sich drauf konzentriert hat)das kurzzeitig mehr leistung/weniger leistung da war!

Der LMM misst mit der Zeit weniger weil er verschmutzt, das heisst der Schwund kommt schleichend und immer gleichbleibend - solch plötzliche Leistungsschwankungen würd ich als untypisch für den LMM anschauen. Aber man weiss ja nie.

Ist es ein VTG Lader könnte es natürlich das Gestänge sein dass kurzzeitig klemmt..