weißer Rauch beim Turbo

Ich glaub da verabschiedet sich dein Turbo !!!

Zitat

Original von Outlaw
...kam weißer rauch aus dem auspuff

was könnte das sein?

Wir sind Papst??

wenn du den wagen abends mit sehr heisem motor abgestellt hast, und es die nacht sehr kalt und feucht war, sammelt sich SEHR viel kondeswasser im auspuff

wenn du dann losfährst und der wagen warm wird, hast du oft "weisen" wasser dampf.

das legt sicha ber nach 5min fahren wenn der motor warm ist!

must du mal drauf achten! wenn das auto morgens voller tau ist bzw die scheiben nass sind, dann qualmen die meisten autos "weis"

Einfach den Auspuff zu halten. Wenn sich dann ja Druck aufbaut, dan müsste es an eventuell vorhandenen undichten Stellen hörbar anfangen zu zischen.

;)Aber nicht nach ner langen Fahrt machen, sondern wenn der Wagen frisch an ist.

Zitat

Original von RowdyBurns

Wir sind Papst??

Das war auch mein erster Einfall als ich die Überschrift gelesen hab

Also, wenn er wirklich sehr stark nebelt (Stichwort: Nebelmaschine), deutet das eigentlich darauf hin, dass er Öl mitverbrennt!
Wie das Zeug in Deine Brennräume kommt ist jetzt die große Frage! Bei Turbomotoren bietet sich da natürlich der Turbo als Übeltäter an.
Kannst ja mal den Ansaugschlauch (irgendwo nach`m Turbo) abmachen. Ein bisschen Öl hat wohl jeder drin und is auch normal, aber wenn Dir sie Soße gleich Literweise entgegenkommt, is was faul!
Wenn`s ne einmalige Sache war, würde ich in nächster Zeit mal öfter nach`m Ölstand gucken!
...bin zwar kein KFZler, aber denke mal, das kommt so hin?!?

(P.S.: Hab das einmal miterlebt: Ich fuhr hinter meinem Kumpel her, als sich sein G-Lader zerlegte bzw. er sämtliches Öl mitverbrannte. Ich musste Tatsächlich anhalten, weil nix mehr zu sehen war!!!!)

MoinMoin,

naja, wenn er weiss qualmt dann bedeutet es das er Wasser verbrennt, Öl würde blau qualmen.

Zitat

Original von turtle
naja, wenn er weiss qualmt dann bedeutet es das er Wasser verbrennt, Öl würde blau qualmen.

Yepp. Und wenn er wirklich Wasser verbrennen sollte ist es meistens weil die Zylinderkopfdichtung hin ist.
Verliert er denn Kühlwasser? Hast du den Kühlwasserausgleichsbehälter mal geöffnet und gesehen ob's da schon blubbert wenn der Motor läuft?

..kann schon sein dass er nur weiss qualmt wenn der Motor noch kalt ist - Dann kann er nicht mehr abdichten und wenn er warm ist passt's noch. Oder einfach wie Darklord meint Kondenswasser...