Sportkits VW?

Wenn dann heißt es doch Bodykits

Wie wäre es mit denen vom GTI oder vom .:R ? =)

Meinst du sowas wie das MII-Sportpaket bei deinem?

Was vergleichbares gibts nur den Golf Individual. Oder du bastelst ihn dir selber mit Votex Teilen und Felgen zusammen.

Den 1,9 TDI gibts jedenfalls nicht als GTI oder R-Version und ein Umbau auf diese Optik wird schweineteuer, wenns der Händler machen soll, da viele Karosserieteile im Frontbereich gewechselt werden müssen.

volkswagen-zubehoer.de is der einzige "Sportkit" den du über VW als orig. Zubehör ordern kannst...

....mal so am Rande, also ich musste jetzt feststellen dass ich mit meinem 1.9er sehr gut gegen einen 320 e46 mithalten kann, bei 150 auf der Landstraße hab ich mir dann gedacht l... mich.

Jo das ist auch kein Wunder...die Beamer brauchen eins:
DREHZAHLEN!
Wir ham mit unserem Monsterdrehtmoment sowas gar net nötig :]
Aber mal im Ernst,ein Bekannter von mir fuhr lange nen gechippten 325i und hatte bei der Beschleunigung aus dem Ort nen 3er Golf GTD vor sich net mehr als 90PS schätze ich mal...
Der BMW hatte 215PS...nur unter 4200 U/min passierte da gar nix und der 3er war erstma weg,nur weil mein Kumpel zwei Gänge runtergeschalten hat kamen wir dann wieder ran.(und das sehr lautstark )
Auf der Autobahn hätte er dich dann bestimmt geärgert

Aber zurück zum Thema:

Ich bleib meinem 2.0TDI auf alle Fälle troi =)
Das einzige "Bodykit" das ich kenne das original VW ist is des vom Individual...oder halt Votex Teile :]
Naja und dann so VW Tuner wie ABT nur preislich und optisch Geschmackssache.

Ich habe meinen Traumkit schon gefunden...Orciari

MfG Captain Düning

deswegen immer schön DIESELN :-). es geht nix über Drehmoment.

Zitat

Original von ICON
deswegen immer schön DIESELN :-). es geht nix über Drehmoment.

falsch

hubraum ist durch nichts zu ersetzen (ledeglich durch mehr hubraum)

Zitat

Original von noise

falsch

hubraum ist durch nichts zu ersetzen (ledeglich durch mehr hubraum)

ODER LADEDRUCK

Mag alles stimmen Jungs,aber seien wir mal ehrlich wenn mein Auto des Motor wegens unnütze Kilos mit sich rum schleppt,bringt des auch nix
Hubraum? ja, Ladedruck meinetwegen auch...aber 1,4tLeergewicht
Ich sag nur B&B Lupo :] 300PS und Fliegengewicht =)
Aber Treckerfahren is auch mal voll geil DIESELFLINK von A nach B
Auch wenn wir die GTI´s mit unserem Monsterdrehmoment net abhängen können, müssen wir seltener Tanken und können wir mehr von den "schweren reichen Frauen" transportieren

Also weiter Fein - und Feinststaub erzeugen...man will ja auch sehen wenn man Gas gibt =)

MfG Captain Düning

PS:Ich würde trotzdem net nein zu nem V8 Bi-Turbo sagen

Zitat

Original von noise

falsch
hubraum ist durch nichts zu ersetzen (ledeglich durch mehr hubraum)

falsch
Ladedruck ist durch nix zu ersetzten ausser durch noch mehr Ladedruck

Zitat

Original von Captain Düning
... Ladedruck meinetwegen auch ... Aber Treckerfahren is auch mal voll geil DIESELFLINK von A nach B

Du scheinst dabei zu vergessen das IHR (die Diesel Fraktion) OHNE Ladedruck NOCH langsam aus der Wäsche gucken würdet wie nen Benziner OHNE Ladedruck

Zitat

Original von Captain Düning
Ich sag nur B&B Lupo :] 300PS und Fliegengewicht =)

Naja aber wie sieht das mit der Fahrbarkeit aus?

@ The Zero:
Also Recht hast du ja mit dem Thema Diesel und Ladedruck...ABER:
Wir ham nun mal das Glück Ladedruck zu ham :] und deshalb gibt es für mich persönlich nur einen Grund nen Benziner zu fahren...
Der Klang von acht Benzin verbrennenden Zylindern mit Turbo oder ohne ist Wurscht ohne Kat wäre mir da wichtiger
Ich persönlich bin kein Mensch, der gern nur stur geradeaus fährt und liebe KURVEN (egal welcher Natur ) und da braucht man net unbedingt 300PS sondern ein relativ wendiges und vor allem leichtes Auto (wir vernachlässigen jetzt mal den nicht zu vernachlässigenden Faktor ALLRAD )

Solange ich beruflich viel fahren muss ist Diesel 1.Wah,l später wird es bei mir auch wieder ein Benziner...

Zum B&B Lupo:
Fahrbahrkeit ist eine Fräge des Könnes der Fahrenden würde ich mal behaupten...wenn man 60PS hat und die net unter Kontrolle bekommt kann das schon ne Waffe sein.
Wenn man objektv ran geht ist es absoluter Blödsinn so ein Auto zu bauen bzw. zu fahren,doch wenn man es kann macht man(n) es auch.
Ich habe Testberichte gelesen in denen er einfach als kleines hinterlistiges Biest bezeichnet wurde,weil er sowohl der Optik wegen,als auch der Art ihn zu fahren unscheinbar ist und sein kann.
Doch weckt man den aufgeblasenen 1.8er dann ist die Hölle los =)
Die ham damit sogar ne größere Ducati(748er oder 999er keine Ahnung mehr) kalt gemacht!
So zum merken kein Brabus V12 S-Klasse Benz (18 Sek auf 200)
noch ein Standard GT2 können auf die 1/4Meile dem Kleinen das Wasser reichen...
In diesem Sinne sollte man den Flug und Flugzeugschein der Waffe...ähm...des Fahrzeugs für die Rennleitung immer bereit halten(wenn man denn gewillt ist zu diesem Zweck auch anzuhalten oder der Tank eben grad Reserve anzeigt )

Hier mal der Motor in Worten:
Wassergekühlter Reihen-4-Zylinder mit 5-Ventil-Technik, zwei
obenliegende Nockenwellen, Multipointeinspritzung,
elektronische, kennfeldgeregelte Einspritz- und Zündanlage,
geregelter Katalysator (schadstoffarm D3), Turbo-Aufladung mit
Ladeluftkühlung, Spezial-Turbolader (bearbeitet und verstärkt) in
Verbindung mit geändertem Abgaskrümmer, 2 Hochleistungs-
ladeluftkühler, B&B Spezialzylinderkopf, optimierte Ansaugluft-
führung, B&B Sportabgasanlage, angepasste Elektronik, etc.

http://www.bb-automobiltechnik…ages/vw/lupo/gal_g_l6.jpg

MfG Captain Düning