150.000 km Service beim 90 PS TDI

Außer dem Zahnriemenwechsel und der normalen Inspektion würde ich da gar nix machen.

Ich hätte so gedacht an folgendes:

- Scheiben und Beläge an der VA: alter 60 tkm Wieso
- Tausch der Bremsflüssigkeit da abundzu die Bremsleuchte blinkt und dazu ein Signalton ertönt Kann man machen, normal alle 2 Jahre
- umbau auf Stahlflexbremsleitungen da die alten ja auch schon 150 tkm runter haben und bei uns auch einige Marder unterwegs sind Nicht wirklich notwendig
- Tausch der Einspritzdüsen (bringt das was oder ist das eher sinnlos)
- Zahnriehmenwechsel und tausch der WaPu (wäre bei 160 tkm sowieso fällig)
- Kupplung erneuern (oder soll ich lieber warten bis sie 100%ig hinüber ist?)
Was soll das bringen? Hast du Anzeichen das sie rutscht??

Zitat

Original von friedi100

- Zahnriehmenwechsel und tausch der WaPu (wäre bei 160 tkm sowieso fällig)

Vielleicht habt ihr ja Antworten für mich bzw. vielleicht gibt es ja einige die beim TDI schon mehr als 150 tkm drauf haben.

Hab nen ALH TDI 90PS mit 160tkm

Aber warum Fälligkeit bei 160tkm? Alle 90PS hatten von Anfang an ein Intervall von 90tkm (d.h. bei 180tkm erst das nächste Mal)? Ab Modelljahr 2002 liegt es sogar bei 120tkm, ab 2003 bei 150tkm.

Prüfen und sicherheitshalber ersetzen lassen kann man ihn ja ruhig jetzt schon, aber das nächste Intervall wäre dann bei 180tkm.