Hallo,
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Du hast nen 23er Stabi am 1.6 ??? 
Soweit mir bekannt sind die nur beim V6 oder R32 verbaut....
Naja kann mir auch irren....
Du solltest die selbe Stärke nehmen und die Gummis gleich mitwechseln....ist ein Abwasch... =) und ja...Schrauben erneuern..
Ich habe einmal gelesen, dass man kein Fahrwerk eingetragen bekommt, wenn man den 4M Stabi drinn hat und es sich bei dem Wagen um keinen 4motion handelt. Stimmt das?
Gruß
Robert
Wenns stimmt und Du Dich nicht vermessen hast.... Solltest aber wieder den selben Durchmesser nehmen....
Hba hier zufällig noch einen liegen.... 
falls du interesse hast hätte ich hier noch nen FK Stabi liegen
Hallo!
habe auch bald ein H&R Cup kit + stabi zu wechseln. Brauche ich da nur stabi +gummis+schrauben oder auch noch koppelstangen oder sowas. habe hier durch die suche viel gelesen aber was man nun definitiv braucht nocht nicht. Eine kurze auflistung mit teilenummern wäre nicht schlecht.
MFG
heiko
ZitatOriginal von scubarpro
ne das stimmt nicht, brauchst den stabi eigentlich nicht eintragen da man sowieso kaum ein unterschied sieht jedoch sollte man es machen da der stabi nicht für die anderen Fahrzeuge zugelassen sind und eigentlich die betriebserlaubnis erlischt , bekommst dann son wisch den du mit dir rumfahren solltest kostet so < 28 € .
Mhhh habe drei mal gemessen , habe mich dann unter das autogelegt und in der mitte dann noch mal, ist aber 23 mm immer rausgekommen .
Woher bekomme ich denn so einen Wisch?
Ich will nämlich auch einen 4Motion Stabi verbauen und will trotzdem noch legal rumfahren könne =) Und Einzelabnhame wäre ja etwas teuer. Dann könnte ich mir ja gleich den H&R Stabi holen 
1J0 411 305 AD Stabi 4 Motion 53,00 Euro ohne Mwst
das ist aber das stabi mit 19mm
Meine Frage bezog sich eher auf das Schreiben von dem scubarpro sprach.
Hat jmd die TN von den 4M koppelstangen?
Also bräuchte ich für mein KW var1 wie oben angegeben den 19mm dicken stabi vom 4M und die ganzen schrauben bzw gummilager noch dazu und dazu noch die koppelstangen
welchen "wisch" braucht man da für den stabi?
Sollte man nicht einen dickere stabi verbauen?
Habe einen 1.8T...
Hier ist meine Liste was ich verbaut habe:
Einkaufsliste R32 DSG 4-Motion Stabi
1J0 411 305 AF - Stabilisator 23mm - 1 Stk. - 73,94 €
1J0 411 314 T - Gummilager 21mm - 2 Stk. - 9,76 €
1J0 411 315 D - Koppelstange links - 1 Stk. - 27,25 €
1J0 411 316 D - Koppelstange rechts - 1 Stk. - 23,62 €
N 015 081 4 - Mutter M12x1,5 (Koppelstange) - 4 Stk. - 2,20 €
N 100 155 06 - Schraube M8x70 (Lenkgetriebe) - 4 Stk. - 4,40 €
N 907 528 01 - Schraube M14x1,5x63 (Aggregateträger) - 2 Stk. - 8,56 €
N 907 349 01 - Schraube M14x1,5x95 (Aggregateträger) - 2 Stk. - 7,26 €
N 905 970 01 - Schraube M10x70-SW16 (Getriebestütze) - 1 Stk. - 0,99 €
N 102 466 03 - Schraube M10x30-SW16 (Getriebestütze) - 1 Stk. - 1,10 €
N 102 683 02 - Schraube M8x45 (Getriebestütze) - 2 Stk. - 2,20 €
Gesamtpreis: 161,28 €
(Preise sind alle inkl. 19% MwSt.)
Gruß Markus
Zwei fragen hätte ich da noch...
warum hast du den stabi vom r32 (23mm) verbaut und nicht den vom v6 4M mit 19mm?
Und das passt alles bei nem 1.8T und KW gewinde var1??
hab mir gedacht, warum nich gleich nen stärkeren, spiel jetzt nich so die rolle, aber da ich keine domstreben haben will, hab ich mich für den dickeren stabi entschieden
das passt alles, hab kw var. 2 und passt auch =)
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