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Auch im T4 haben die 2.8er Vr6 Maschinen 170 oder sogar knappe 200 PS 
ZitatOriginal von Hassomatik
Auch im T4 haben die 2.8er Vr6 Maschinen 170 oder sogar knappe 200 PS
Der 2,9l VR 6 hat 196Ps.
Von einem 140PS VR6 hab ich noch nichts gehört. Wie viel Hubraum hat der T4?
ZitatOriginal von Hassomatik
Auch im T4 haben die 2.8er Vr6 Maschinen 170 oder sogar knappe 200 PS
Also wenn mich nicht alles täuscht, stimmt das sooooo nicht ganz :baby:
Soweit ich gerade richtig gelesen habe, gibt es 2 Motorvarianten. Den 2.8 VR6 (MKB: AES) mit 140PS und den 2.8 VR6 (MKB: AMV) mit 204 PS.
Ich glaube 174 Pesen gibt es im T4 nicht...... könnte mich aber auch irren 
Glaub gab nur 140 PS VR6 mit Automatik.
moin...
die haben damals den VR6 wirklich gedrosselt und gleichzeitig das Drehmoment deutlich verbessert ! is aber im Prinzip ein AAA mit 140 PS ! da müsste man über das Steuergerät schon deutlich was machen können!
gruß
Der_Vari
hi...
der MBK ist schon ein anderer! aber soweit ich weiss ist im Motor nix geändert worden. Also gehe ich mal stark davon aus, dass man mit einem Steuergerät vom AAA schon einiges machen kann..
gruß
Der_Vari
Also ich dachte immer, der Vr6 im T4 hat richtig Dampf, also wie oben gesagt wurde mit 196 PS 
140 PS sind mir doch ein bisschen wenig, immerhin wiegt das Ding ja auch etliche Kilos....
Aber gut, wenn es so ist :]
Soviel ich weiß ist das nur per Steuergerät gedrosselt, weil die Automatik im T4 ja nichts aushält!
Hatten mal einen V6 (204PS), der hat 4 Automatikgetriebe gebraucht in 1,5 Jahren! Dort lässt sich auch der R32 3,2 Liter Motor einbauen ...
Den 140PS V R6 gabs mit Automatik sowie auch als Schalter - jedoch selten.
Bis Mod 1999 wurde der verbaut
Ab 2000 dann 204PS! AVM
Wenn man im 140PS AES jetzt ein anderes Steuergerät verbaut, hat der 174 PS, allerdings hält das Getriebe das nicht aus (darum auch die Drosselung ab Werk)!
Falls man den Wagen leistungssteigert empfehle ich das Getriebeöl der Automatik alle 15tkm zu wechseln..(Dann hält das Getriebe jedoch viiiiel länger)
.obwohl die normalerweise Wartungsfrei sein soll laut VW!
Jau, eine Verwandte von uns fährt auch einen T4 Bus mit VR6 und 140 PS als Schalter =) Den gibts also 
Alter Schwede wie konnte dein Kumpel den nur kaufen, nen VR 6 mit 140 PS.... ??? Würde ich z.b. nie kaufen...
Ist ja sowas von bescheuert, da hat man voll den Motor unter der haube udn nix geht.... ECHT Hammer.... mit 140 PS hätte er sich lieber nen Diesel holen sollen.... dann wäre er wenigestens billig gefahren.... und hätte nicht auch noch teuer tanken müssen....!
Aber solang er freude am Wagen hat passt des...
MFG Mecca
Welches Drehmoment hat die Maschine denn da?
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