Welcher Motor ist besser? :baby: :baby: :baby: :baby:
Der 2,3 V5 oder der 1,8T??? :baby: :baby: :baby:
Bis wie viel km und zu welches Preis ist sollte man ihn kaufen? :baby: :baby: :baby:
Vom Unterhalt, von der Leistung, vom Sound, vom Gesamteindruck abhängig!!!! =) =) =) =) =) =) =)
Hab schon viel gelesen, aber ich bin mir denoch unsicher, welcher besser ist, da ich Leistung und Sound zu gleich haben will.
Die 180Ps des 1,8T gefallen mir schon gut, aber der Sound auch gut? 
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Grundsätzlich kann man folgendes sagen:
v5: bester Sound im Hause Vw aber im Vergleich zum 1,8t etwas träge und höherer Verbrauch
1,8t: besserer Durchzug bei geringerem Verbrauch .. nicht ganz so guter Sound.. mit kleinem Geld leicht zu tunen (~ 1000 € chip auf knapp 200 ps)
Ich fahr selbst den v5 und bin sehr zufrieden...
v5 ist öfter zu finden als der 1,8t und somit auch günstiger...
ZitatOriginal von undercover
kann man bei den 150ps mit einem chip nicht auch noch 35 ps rausholen?
Nein.
Der V5 klingt halt wirklich sau geil... sogar besser als ein R32 find eich (mit der entsprechenden Auspuffanlage usw)!
Aber der 1,8T geht besser und braucht weniger Sprit. Ich würds mir genau überlegen.
ich würde immer wieder nen v5 nehmen, 1.8t ist aber auch kein schlechter motor
wenn man nen sportplattenfilter rein macht, geht der v5 auch sehr gut und ist nicht mehr träge, so empfinde ich das seit dem ich ihn drin habe
habe ja jetzt den vorher / nachher vergleich
edit:
soundfile findest du hier
http://rapidshare.de/files/6243761/MOV01843.MPG.html
ZitatOriginal von undercover
wieso kann man denn da bitteschön mit einem chip keine leistung mehr rausholen...das kapiere ich nicht
Weil bei einem Saugmottor der Ladedruck des fehlenden Turboladers zum Beispiel nicht erhöht werden kann.
ZitatOriginal von undercover
also ich habe mich ja schon in den sound des v5 verliebt und somit ist er bis jetzt meine nummer 1!!!!
wie viel verbraucht deiner ungefähr?
ist er zu träge oder zieht der doch schon ziemlich an?
kann man bei den 150ps mit einem chip nicht auch noch 35 ps rausholen?
Laut Bordcomputer hab ich mit einem Wechsel aus im 5. Gang in der Stadt cruisen, Vollgas auf der Autobahn usw 10,5 Liter...
Träge kann man ihn nicht nennen ... Allerdings musst du die Gänge schon bis 6000 durchdrücken damit du richtig was von der Leistung spürst.. Bei 2-3000 passiert noch nicht soo viel...
Das Thema bzw. diesen Vergleich hatten wir wirklich schon zigmal-auch wenn es sonst überhaupt nicht meine Art ist, muss ich hier doch mal auf die Suchfuntion verweisen. Da findest du massig Infos zu den beiden Motoren und deren Vor- und Nachteile; z.B. hier:
Totalschaden - V5 oder 1.8T??
Du hast ja recht aber das Thema is nunmal das einzige was einen interessiert wenn man sich nen 4er Gti zulegen will.. Ging mir ja auch so 
ja genau
den thread hab ich mir schon durchgelesen gehabt.
also es gibt den 1,8T mit 150Ps und mit 180PS
den 2,3 V5 mit 150Ps und 170PS
Für welchen soll ich mich jetzt entscheiden!!!
Ich tendiere zu 170PS und 180PS
Find die erstma zu nem vernünftigen Preis
Wenn du wirklich soviel Kohle ausgeben kannst und willst dann hol dir den Jubi Gti 
ja der mit 180 ps .. oder mit 170.. weiß jetz nicht genau.. jedenfalls hat der auch den 1,8t drin aber halt mehr als 150 ps, schwarze Scheinwerfer andere Schürzen(Lippen) usw.
Naja tu dir selbst n Gefallen und nehm einen unter 100.000 km
Ich denke dir sollten die Versionen mit 150 ps auch locker reichen. Zumal du den 1,8t später sowieso im handumdrehen tunen kannst wenn du das willst.
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