Golf IV V6 4Motion; Was ist zu beachten ?

Bj währe nicht schlecht!

aber 125.000 da gehen die reparaturen los!
Bremsen kupplung usw

Händlerpreis (darf ich ja nicht sagen aber ) 7.000 bis 7.900

hast ein paar Bilder vom Typ3?

nur bedenke: geschäfte unter kollegen ( auch wenns nur arbeitskollegen sind) sind meist nix. da kanns schon mal dicke luft geben, wenn er nicht so will, wie du - oder andersrum

Zitat

aber 125.000 da gehen die reparaturen los!Bremsen kupplung usw[

Kupplung muss ein Autolebenlang halten, sonst macht ihr was falsch!
Bremsen, naja gut sind halt bei der Kilometerzahl mal fällig, sind aber überschaubare Kosten, klaro ist das ein Fahrzeugalter bei dem durchaus auch mal Stoßdämpfer usw kommen können,aber nicht müssen!...

Ansonsten ist der V6 ein fast unterwüstlicher Motor, wenn alle Kundendienste gemacht worden sind...

was ist das für ein quatsch das die kupplung ein auto leben halten muss!!!!

Schau mal in denn wartungs interwall.
Eine kupplung hält min 120.000 alles weiter ist glück!

der V6 ist ja eigentlich ein alter VR6 und da es noch andere sachen die mann bei 120.000 so langsam mal tauschen kann.

zu deinen überschaubaren kosten für die bremse.

Ok dann mal eben 700 euro scheiben hinten vorne und klötze dazu.

das mit der kupplung halte ich auch für quatsch.
bei bj. 99 und 125tkm stellen sich auch immer zwei wichtige fragen finde ich: wieviel vorbesitzer und wie alt waren sie? denn "jungspunte" heizen gerne und wenn der golf vll. 3 vorbesitzer hatte und jeder gibt immer ordentlich stoff, zieht die gänge bis in den himmel hoch und das oft, über die jahre gesehen, dann würde ich mir das nochmal gut überlegen... =) denn das ist kein einkaufmotor. sowas kauft man sich nicht, wenn man nur stadt fährt oder oma abholt.
das is meine meinung zu solchen motoren.

aja, schickes neues design hier im forum. sieht gut aus =)

naja, also das mit der Kupplung kommt aber echt immer auf dem fahrer drauf an..., mein Onkel hat in deinen Audi noch die erste Kupplung drin..., der hat mittlerweile 230tkm runter...

Kupplungen werden zumindest bei DC so ausgelegt, dass sie ein Autolebenlang halten sollen! Bei richtiger handhabung bzw keine sonderlichen beanspruchung (viele anhängerfahrten usw)!

Soviel zu quatsch

Hier dito.

Golf IV Variant TDI von '99 mit 90PS, oft mit Anhänger unterwegs und jetzt 179.000km auf der Uhr und erste Kupplung ohne jedes Problem.

Ich glaube schon, daß die Kupplung bei normaler Beanspruchung fast ewig halten kann.

wieviel will der gute denn noch für den V6? Golf V6 haben meist eine sehr gute Austattung , was den Wertverlust auch ein bisschen mindert.... ?!?!
Wichtig is das er Scheckheft gefplegt ist und umso weniger Vorbesitzer umso besser
Äh ja meiner hat bisher erst 50tkm drauf und ich kann dir net sagen was so alles kaputt geht..... bei mri war bisher nichts außer 3 mal der gleiche Aibagfehler aber das ist ja pille palle...... ansonsten ist es in meinen Augen bei vernünftiger Fahrweiser im Winter eines der sichersten Autos und natürlich Winter wie Sommer ein richtig geiles Gerät....

Hmm ich finde das hört sich mal nicht schlecht an! Für den Preis kannste absolut nichts sagen! Wenn das mit dem ATU stimmt, passt es auch! V6 ist auf jeden Fall was sehr feines! Fahr vielleicht noch zur DEKRA und lass kurz alles checken... kosten glaub 30 euro aber es lohnt sich bevor du die Katze im Sack kaufst ....!