Diesel oder Gas?

also:

zu 1:erdgas 3500-4500 Eur aber oft förderung vom versorger/LPG 2200-2500 für ne sequnentielle anlage,alte venturis ab 1500 Euro.erdgas bis 2020 steuerbefreit aber ans öl gekoppelt/LPG bis 2009,dann wohl 12 ct/l mehr steuer. von dem schadstoffausstoß sind die zu 100% umweltfreundlich, kommt nämlich nur wasser. im gegenzug ein diesel ohne partikelfilter ohne ende rußt!

zu 2: es muss nicht sein das er leistung verliert, kann aber sein. bei manchen merkt man das ganz leicht bei manchen nicht.

zu 4:gas verbrennt weicher und mit viel weniger schadstoffen als benzin. weniger säuren und ruß,welche das öl sonst angreifen. bei erdgas massiver leistungsverlust, bei LPG geringer,etwas mehrverbrauch. gas hat weniger energiegehalt als benzin oder diesel.

zu 3: also es stellt sich natürlich auch die frage ob du ein erdgaswagen oder ein lpg holen willst. für dich würd ich wohl er ein LPG empfehlen weil da auch das tankstellennetz viel weiter ausgebaut ist!

Erstmal wäre interessant, um welchen wagen es sin handelt, in welcher Motorkategorie du fahren willst

hab es ja nur veralgemeinert

erstmal vorweg...
LPG (oder auch autogas, flüssiggs) ist dem CNG (erdgas) in der steuerbegünstigung gleichgestellt das bedeutet beide sind bis 2018 begünstigt...

hier zum nachlesen

an der tankstelle wo ich immer tanke kostet der liter lpg 0,63€/l...

ich würde mein golf mit lpg jedem diesel vorziehen....

in dem thread steht alles ausführlich drin

Zitat

Original von navi2003
also:

zu 1:erdgas 3500-4500 Eur aber oft förderung vom versorger/LPG 2200-2500 für ne sequnentielle anlage,alte venturis ab 1500 Euro.erdgas bis 2020 steuerbefreit aber ans öl gekoppelt/LPG bis 2009,dann wohl 12 ct/l mehr steuer. von dem schadstoffausstoß sind die zu 100% umweltfreundlich, kommt nämlich nur wasser. im gegenzug ein diesel ohne partikelfilter ohne ende rußt!

zu 2: es muss nicht sein das er leistung verliert, kann aber sein. bei manchen merkt man das ganz leicht bei manchen nicht.

zu 4:gas verbrennt weicher und mit viel weniger schadstoffen als benzin. weniger säuren und ruß,welche das öl sonst angreifen. bei erdgas massiver leistungsverlust, bei LPG geringer,etwas mehrverbrauch. gas hat weniger energiegehalt als benzin oder diesel.

zu 3: also es stellt sich natürlich auch die frage ob du ein erdgaswagen oder ein lpg holen willst. für dich würd ich wohl er ein LPG empfehlen weil da auch das tankstellennetz viel weiter ausgebaut ist!

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Diese Steuervergünstigung ist bei Autogas verlängert worden. Ist jetz das gleiche wie bei Erdgas, ich glaub 2015 oder 2018.

Es kommt auch drauf an, was für Strecken du fährst, wenn das immer nur Kurzstrecken sind, lohnt sich vll eher ein Diesel, weil man mit LPG ja immer auf Benzin fährt, bis der Motor warm ist. Im internet gibts auch so Rechner, die dir sagen, was sich eher lohnt, musste mal nach suchen.

Leistungsverlust bei meinem 1.6 mit LPG spüre ich nicht.

In so Zeitschriften, TV Berichten usw. wird LPG leider total vernachlässigt, also man hört da meist nur von Erdgas, Biodiesel usw. Warum das so ist, würde ich auch gern wissen.

schau mal bei spritmonitor.de und schau was deine wunsch fahrzeuge so verbrauchen da hast du so einen anhaltspunkt... dann kannst du dir das ja mal ausrechnen

Zitat

Original von -zet-
Mir geht es aber vorallem um einen Aspekt:

Was ist am Ende wirtschaftlicher - hinsichtlich Steuern, Versicherung, Anschaffung und laufenden Kosten (Sprit)?

vergleich hinsichtlich des verbrauchs sieht bei mir wie folgt aus...
ich tanke rund 60l super+ benzin (für rund 80€) und komme in der stadt 400km und bei lpg tanke ich rund 45l (für rund 30€) und komme in der stadt 300km
bei überland entsprechend weiter.
ich habe das mal so überschlagen und ich brauche rund 18 monate um die gasanlage raus zu haben...

beim umrüsten auf lpg ändert sich in der steuer und versicherungs prämie nichts.

was der umbau kostet mußt du dich reichlich informieren da gibt es eine menge umrüster die verschiedene anlagen einbauen. in deutschland kostet der einbau einer prins vsi für 4zyl. um die 2100€ und für 6zyl (die habe ich) um die 2400€ - alles nur richt werte...
es gibt auch viele unfähige umrüster - das nur so am rande

an der sprint tankstelle wo ich immer tanke kostet der liter lpg 0,63€/l

Hi,

also ich möchte meinen LPG-Golf auch nicht mehr misssen!!

Man muss bezgl. des LPGs einfach schauen, ich hab hier gleich um die Ecke ne Firma die LPG-Tankanlagen herstellt, da kostet der Liter 0,63, allerdings bekommt man mit KUndenkarte 0,005 € Rabatt. Einfach mal nachfragen.

Und gut über die Umrüster informieren, ich hab recht lange gesucht, bis ich einen sehr kompetenten Menschen gefunden hab, dort hab ich dann für eine 4Zyl. Prins-VSI mit Einbau und Abnahme 2000,- gezahlt.

Hast Du mal geschaut, ob es vom Modell was Du haben möchtest eventl. ein CNG-Fahrzeug gibt z.B. den Toursan gibt es ja, der ist gleich ab Werk mit Erdgas ausgestattet,

Ansonst wird ich halt klar dem LPG-Umbau den Vorzug geben.

Noch eine Anmerkung zum Umschalten, bei mir schaltet die Anlage so nach 75m auf LPG um, jetzt wo es kälter wird ist es etwas länger, aber nicht nen Kilometer oder so.
Von daher kann ist die Umschaltphase vernachlässigbar.

Am Besten Du schaust noch mal in den entsprechenden Foren nach Infos.

Ciao
Sven

PS: Ach ja was auch noch wichtig ist, was für ein Motor es werden soll,, FSIs gehen noch nicht so wirklich problemlos und bezahlbar auf LPG umzubauen.

Meine Landirenzo (oder so ähnlich) schaltet erst nach 1-2km um.

Joemb hats ja schon geschrieben
Umbau auf Erdgas/Flüssiggas usw.
In dem Thread steht alles drin was man wissen muss
Ich habe meinen nach dem Thread auch umrüsten lassen und ich bin nur begeistert muss ich sagen ...
Umrüstung ist zwar teuer, lohnt sich aber nach ca. 2 Jahren schon wieder
Und da es immer teurer wird, lohnt es sich mit der Zeit immer früher
Auf jeden Fall lass dir kein Erdgas andrehen, sondern nehm LPG
Mit Erdgas wirste niemals glücklich
Das Problem ist das du dir mit Erdgas den ganzen Kofferraum dicht machst und trotzdem nur maximal 300km weit kommst
Da gibts noch viele andere Sachen
Also am besten gleich vergessen
Ein LPG Fahrzeug lohnt sich auf jeden Fall wenn du ihn mindestens 3 Jahre fährst
Ab dann spahrst du so unendlich viel Geld ...
Da kann einfach kein Diesel mithalten ...

Zum Umschalten
Wenn ich meinen Wagen gestartet habe, schaltet meiner sofort um wenn ich das erste mal aufs Gas trete und fahre

Zur Leistung kann ich nur sagen das da überhaupt kein unterschied zwischen Benzin und Gas ist
Ich habe meinen auf dem Laufband gehabt und es wurde bei beidem (Gas und Benzin) genau das selbe gemessen ...

Gas kostet bei der Tankstelle hier um die Ecke übrigens ebenfalls 63 cent