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ist denk ich mal geschmacksache!!
ich persönlich würde den 2,3 L V5 nehmen!!!
andere schwören wieder auf den Turbo im 1,8er!!!
Nach mehreren Fahrzeugen mit aufgeladenen Motoren ( und den dementsprechenden Problemen ) würde ich auch zum V5 raten zumal der 1.8T teurer in der Versicherung ist. Der Sound und die Laufkultur vom V5 ist sowieso nicht mit dem 1.8T zu vergleichen 
Aber:
Der 150PS V5 ist auch im Teillastbereich nicht gerade sparsam, von daher würde ich den 170PS V5 empfehlen :))
den alten v5 würd ich nicht holen, das ist ein ziemlicher säufer.
würd zum 1.8T tendieren (wobei sich der im vergleich zum v5 wie ein rasenmäher anhört, wobei der alte v5 sich bei weitem nicht so gut wie der neue anhört), da man diesen auch preiswerter chippen kann.
die 150ps sind einfach zuwenig und irgendwann wirst du auch mehr leistung haben wollen.
problem beim 1.8T ist allerdings, wenn der vorbesitzer den wagen nicht ordentlich warm und vorm abstellen kalt gefahren hat, daß der turbo den geist aufgeben könnte, sonst ist es ein ziemlich robuster motor.
1.8T:
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vorteile:
- turbozischen kann schön sein
- niedriger verbrauch - sofern man nicht von ampel zur ampel rast
- einfaches und vorallem preiswertes motor-tuning
- niedrigere kfz-steuern
nachteile:
- turbo könnte kaputt gehen, wenn man den wagen nicht ordentlich fährt
- 4 zylinder-sound
v5 (150):
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vorteile:
- schöner klang
- kein "turbo-loch"
wenn dann den 170, denn der ist 150er kommt nicht ausm arsch..... im vergleich zum 1,8t und zum neuen v5 
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